晋阳，是晋省的省会城市，但不得不说，虽是省城，可比起非省城的滨城来，却还是要差了不少。首先机场的规模就不如滨城机场，而且机场的称呼与定位性也不一样。滨城机场的全称是滨城国际机场，还承接国际航班，有直飞国外的航线，而晋阳机场就只是晋阳机场，只承接国内航班。倒是做为首都机场的备降机场，有时可能偶尔会有国外的航班降落。
做为一个省的省会城市，晋阳面积并不小，同样有着四个辖区，跟滨城市区范围内有四个辖区差不多。但要论发展规模、城市建设、基础设施等，可就不能跟滨城比了。毕竟是个内陆城市，而滨城虽不是省会，却是沿海城市，有着诸多的便利条件。单是一个旅游资源，就不是内陆城市可比的。而且国家改革开放以来的发展政策，也是率先开发沿海城市，有着政策上的倾斜。
林旭记得以前曾在某篇报纸上看到过个评论，说是晋省做为煤炭大省，常年一辆辆汽车一列列火车的煤炭往外运，支持着全国的建设发展，但却忘了发展自己，还留下许多城市的环境污染问题，全球排行榜上都有名。资源丰富，却始终发展不起来，或者是没机会，或者是别的什么，但不得不说，是种悲哀。
有人可能会理解不了，不断往外运煤就是支持全国了，这能支持什么？煤除了烧火，还有什么用？
这里首先要弄明白一个问题，煤能转化为什么？
煤炭最主要的作用，确实就只是烧火，但火就代表着火力。
做为现代化的世界，电力是当今世界非常重要的一项能源，生活的方方面面、工业发展、经济建设等，全部都需要用电。而发电的方式虽有多种多样，风力、水力、太阳能等等，但这些发电设施的建设却需要种种条件，有着多种限制，不是任何地方都可以。而火力发电这种最传统古老的发电方式，则有着最佳的可适应性与普及性，任何地方都可以建设，只要有足够的燃料，就能够不断生产转化出电力。
所以，世界上绝大部分地区，都还是在采用传统的火力发电。而全国最多的发电站，也是火力发电站。这些发电站靠什么运作，就是燃料，燃料就是源源不断运去的煤炭。因此，煤炭在某方面也可以直观地代表电力，哪个地方能缺得了。
除了电力，炼钢炼炼也需要大量煤炭。另外，北方冬天取暖，也要靠煤炭。所以煤炭别看普通，却是不可或缺的资源。输出煤炭支持全国建设，这话可不是句大话。
当然，这种国家方面的宏观大事，林旭自是管不了，
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