家、工程师很缺乏,但那么多的大学，总有那么几个可以理论计算吧？难道请教一下都不行吗？
……
言归正传。
此时容光画的那个无人机外形图，尤其是那个四旋翼，他根本不认为这有什么稀奇的，未来的民用无人机不都是这副鸟样吗？
然而落在汪涛眼中，这绝对是个脑筋急转弯的创意，是无人机发展史上的一个里程碑！一下子豁然开朗，一下子解决掉了所有的技术障碍。
在这里，就介绍一下原先历史上，大疆发展的几个阶段吧！
在原先的时间线上，大疆去年底、今年初才刚刚成立，也就是成立了没几个月。并且生产出了第一个样品。
然而此时无人机市场上，要么就是传统固定翼飞机的外形，要么就是传统直升机的外形。反正很传统，根本就没人会去考虑四旋翼。
当然，四旋翼有许多的优点，最重要的优点就是安全稳定。但也有很多的缺点，比如发动机多,价格昂贵,飞行速度慢,控制系统复杂……
说实话，缺点实在是太多，所以基本上没有人会去考虑。
不过到了大疆成功以后，所有人才惊讶发现，就一个安全稳定就足够了。我们需要的是空中拍摄，就是需要稳定在高空，拍摄清晰的画面。又不是什么空中玩杂技，因此其他的缺点就不再是缺点。
要一直等到四年以后的2010年，汪涛受到一位新西兰配件商的启发，发现无人机DIY发烧友中，开始流行起了多旋翼。他这才恍然大悟，立刻专攻起了四旋翼。
又等了两年，汪涛再次灵光一现，既然民用无人机大多数是用作空中拍摄的，那我为什么不直接合二为一呢？
于是就出现了大疆“精灵”系列，并且以光速般风靡全球……
注意到没有？
这两次技术上的飞跃，完全就是脑筋急转弯般的创意。难道无人机上加个摄像头，那就很复杂吗？无非你没想到而已。
因此容光在这里的启发，等于直接送给汪涛两个金手指。容光这个二货还根本不知道，他也不会在乎。汪涛却是如获至宝！起码能够节省好几年的时间！
之所以会节省几年时间，关键不需要去试错，已经有了很明确的目标。
“容导。”汪涛吞吞吐吐道，“这方案应该可行。但等于说把之前所有的全部都推翻了。我怕来不及……”
“那你去招人啊？”容光奇怪问道。
“可……我
…。。