他买辆豪车，大概就跟我换辆新的小推车差不多吧！
车衣下，曜影亮紫色的漆面和银色的车前盖，使得它在保有了劳斯莱斯一贯奢华气质的同时，却又充满了年轻人的浪漫与个性。
曜影的车型设计本更偏向于端正顺直，优雅的锥形车身和高腰线，车身后部却微微翘起，与劳斯莱斯著名的“船尾式”设计相呼应，宛如一位严谨谦逊的英国绅士。
可肖青的这辆车，则更像是这位绅士打上了一根花哨的领结，闷骚的性格转变成了毫不掩饰的张扬。
通常来说，双门四座的跑车都会为了前排乘坐空间的舒适性，而不顾及后排乘客的纵向腿部空间。
肖青的宝马M8和阿斯顿马丁DBS都是如此，后排的空间与整车的豪华感格格不入。
尤其是DBS，在软顶敞篷车里，对于空间的牺牲通常是因为制造商无法将可折叠顶篷与后备箱及后排乘客空间完美融合。
但劳斯莱斯曜影在这一点上态度鲜明，绝不允许牺牲车辆后排乘坐的舒适性，也绝不放弃后备箱空间的实用性。
开心果色的四张“法式缝线”座椅十分宽厚，与跑车一向追求紧凑贴身的运动座椅差别明显，后排两掌宽的阔余空间，也终于让郭晓琳乘坐时不用把脚蜷缩在座椅上。
不少人都喜欢拿宾利欧陆和曜影对比，但其实两者无论是从售价，还是品牌定位，都并不在同一条竞争战线上。
欧陆在注重豪华感受的同时，不忘自己跑车的定位，3.8S的百公里加速让它在其他十二缸的同行面前，不至于被甩得太远。
而曜影对于加速度完全摆烂，秉持着劳斯莱斯一贯的理念“舒适得像个家，加速去特么”，十二缸发动机拖着2.6吨沉重的车身，勉强地才跑进了5秒俱乐部。
“肖先生，您的这台新座驾不仅现在是敞篷跑车里的天花板，就算是未来，它十分地具有收藏意义。”
胡玥将购车合同和行驶证装在了精致的公文包里，递给肖青的同时，向他小小地卖了关子。
肖青不慌不忙地看了眼文件，倒是身旁的郭晓琳看不得话落在地上，适时地捧场问道。
“为什么呢？”
见有人接话，胡玥微微一笑：“从2023年开始，劳斯莱斯旗下的魅影和曜影都会停产，不会再有新的换代产品出现，取而代之的，是暂命名为闪灵的纯电跑车。”
“所以说，肖先生你的这台曜影，很有可能就是劳斯莱斯的最后一款烧
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