PLC计算机联网控制，运煤的重载车皮由专用火车头推到指定位置，现场控制人员发出工作指令，调车机大臂落下，通过感应式接近开关限位，保证大臂与车钩连接，再进行自动拉钩，这个时间差通过PLC中的定时器指令完成……”
“我们使用的西门子PLC有46个输入点，28个输出点，我能够回忆起来的有输入地址1对应翻车机零位，2对应牵引车回位，7对应翻车机过流，12对应油温过高……”
“电源模块要使用隔离变压器，避免现场大功率电气设备产生的电压波动。按照以往的经验，需要使用多芯双绞线，以减少设备导线之间的电容干扰……”
“负载会产生反电势，对系统会形成干扰，所以这个地方需要加装阻容滤波器……”
在工程现场以及各个办公室里，派沃亨的员工们在老老实实地向中方专家介绍着自己所知道的技术诀窍。这些员工并不是项目设计师，只是现场的安装工人以及工艺工程师，做不到完整地说明整个工程的设计思想。不过，他们有丰富的实践经验，知道许多安装中的细节，而这些细节对于中方来说也是非常宝贵的。
整套自动卸车系统到目前为止只安装了30%，有20%的设备运到了现场，还没来得及安装，此外的50%设备则完全没有交货。在这种情况下，仅凭现场的设备，中方专家是很难完整还原出整个系统状况的，但有了这些德国员工的介绍，系统的轮廓在大家面前就变得越来越清晰了。
组织派沃亨员工介绍工程细节的事情，是由邵琦牵头的。当这些德国人看到邵琦出现，而且还是站在领导位置上的时候，他们心里都萌生出了一种无助的感觉。昨天邵琦痛殴库尼亚，把大家吓了个够呛。但经过一个晚上的沉淀，有些德国员工开始回过味来，觉得这只是邵琦的个人行为，而且邵琦必然为这种行为而付出代价。他们觉得中方是不可能对他们采取强硬手段的，相反，如果他们的态度强硬一点，再揪着库尼亚被打的事情不放，说不定中方就得服软，届时放他们回德国自不必说，没准还会给他们发上一笔不菲的安抚费用。
上午，大家果然没有看到邵琦的影子，虽然他们依然不能离开工地，但保守他们的那些中国人明显态度软化了许多，这让他们看到了希望。可谁曾想，中午刚过，邵琦又出现了，而且随着他的出现，其他中方干部和工人的态度也重归强势。给人的感觉，邵琦上午并不是接受处分去了，只是头天打了人有些疲倦，上午找地方睡觉去了而已。
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