而且大摩不少股东不仅没打算卖花旗的股份，还因为看好李长亨掌舵的花旗的未来。
私下里早已经在不断购入花旗在股市发行的流通股。
想明白这点的摩根，很快又明白李长亨这是试探的同时，顺带气气自己，以出一口自己这些年一直在花旗董事会找他麻烦的恶气。
想到李长亨睚眦必报的性格，摩根不由笑了起来。
或许自己是唯一一个，让李长亨恨的牙痒痒，却始终不敢真下黑手对付的人。
当然，反过来摩根也不可能刺杀李长亨。
看看李长亨这些年干掉的人和势力，从来没一个是政客和资本大佬，就知道有些规矩虽然没明说，但大家都默契的认可和遵守。
否则那就是所有人眼中的疯子和需要消除的不安定因数。
不过，杀的多了也不全是坏事，至少没人真愿意招惹他。
“亨利，你是不可能把我赶出花旗，我也没权利独自决定把花旗股份卖给你。
所以，米国钢铁或者通用汽车的股份，和你换贝尔福德投资公司的股份怎么样？”
李长亨撇撇嘴，想都不想就拒绝，“我要通用电气。”
通用汽车当年也辉煌过的，市值最高时，还一度成为米国最值钱的公司。
现在嘛，70亿美金的市值看起来还不错，甚至比通用电气也就少30亿而已。
可惜米国汽车行业因为岛国汽车的竞争，还有米国人工费不断上升，各种原材料价格上涨，已经没什么竞争力了。
最高5、6百亿的市值，也吸引不了李长亨。
而米国钢铁就是个夕阳中的夕阳产业，比起通用电气未来的六千亿的市值，这两家公司加起来，连人家的六分之一都不到。
而且通用电气74年的市值刚刚过百亿，营业额140亿，盈利也只有8亿左右。
深受期待的F16才刚刚试飞，没人知道这种战斗机的前景到底如何。
加上制造业不受投资者待见，已经不是什么新闻了。
这要是花旗、或者华尔街的金融公司，8亿的纯盈利，市值怎么说也会超过160亿美金。
也就是说现在正是入股通用电气的最好时机。
摩根听到李长亨要通用电气的股份，心里反而松了口气。
就如李长亨之前想的一样，现在的F16可不是未来生产了4700架的热销型号，听到李长亨要通用电气的股份，摩根很快
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