刚走下飞机和本杰明-阿瑟的幕僚长，还有代表着米国各大军工利益的武器审核委员会的参议员互相问好。
一旁的记者中就有人等不及的大喊着李长亨的名字。
然后其他记者也忍不住的开始大声提问，想从他嘴里知道第一手关于沙漠之旅的内幕。
李长亨当然不会在这种场合乱说，对着被保安挡在六七米外的记者们招了招手。
站直让记者拍了几张照片，就直接坐上本杰明-阿瑟特意派来的总桶专车。
这年代的陆军一号，并不是凯迪拉克生产的防弹车，而是林肯。
光从外表来看，也就是个方方正正的拉长版豪华轿车。
而且光看玻璃的厚度，就知道防弹技术应该只能防手枪。
至于车门的防弹能力，听关门的闷响并不厚重，就让李长亨怀疑防弹级别能不能达到4级。
难怪未来林肯会被凯迪拉克取代，这让李长亨有些后悔没把自己的劳斯莱斯防弹车运过来。
车队行驶了半个小时，直接开进了國会大厦。
还没下车，远远就看到玻音的总裁佩恩，格鲁曼总裁布雷特·埃尔曼，还有其他几家武器生产商的老总们，直接越过好几个参议员，一脸急切和期待表情的迎了上来。
不用猜，这群武器贩子肯定从莎特那边故意放出来的消息，得知自己手里握着价值17亿美金的武器订单。
车刚停稳，佩恩和布雷特挤开其他人，一左一右的站在车门旁。
帮李长亨拉开车门的同时，也想着第一时间知道订单的具体内容，以便尽快搞定自己能生产的武器。
再拿自己无法生产的武器订单和其他公司做利益交换。
“好久不见，BOSS。”
走下车的李长亨，笑着和佩恩两人握握手，然后一句也不提订单的事，反而低声问道，“阿帕奇的研发到了哪一步？”
佩恩两人一听就眼睛一亮，哪里不明白李长亨这是为阿帕奇找到了个潜在的大顾客。
而且因为在F14项目上，格鲁曼使用了玻音生产的发动机和导弹，两家公司这一两年以来，相互之间的接触一直很紧密。
阿帕奇又是李长亨亲自提出设计要求，并且极度看好的项目。
所以从73年年底到现在的一年半时间里，两家公司不仅通力合作，还在没拿到海军的研发资金前，就已经投入了超过1亿美金的研发经费。
“第一架原型机
…。。