“这里是凤凰城奥托空军基地，索诺红龙号，听到请回复，听到请回复。”
李长亨一听就在心里翻了个白眼。
见鬼的索诺红龙号，一听就是空巡基地的人随便取的。
随即心里正骂着时，脸上却一喜，这不就是说不用说自己的名字了？
“这里是红龙号，这里是红龙号，完毕。”
接着就是命令李长亨驾驶飞机，沿着公路去寻找可疑的车辆。
已经在寻找的路上的李长亨，嘴角一笑，“明白，我需要指引，我需要指引。”
米国人对自己国内的地形肯定了如指掌，没多久就有人指挥李长亨爬升，然后用峡谷对照，找到一片远看能看出三个高耸山峰的群山。
再直线往群山飞60公里，就能看到一条看不到头的公路。
已经在公路上的李长亨嘴角一笑，说了句‘明白’后，装模作样的拉起机头，发动机顿时发出更大的嗡嗡嗡声。
让基地的人以为他完全在按照他们说的做。
心里计算着飞机的飞行速度，看了看手表，5分钟后，李长亨平稳的说着，已经看到了公路了。
耳机里的声音顿时换了个人。
FB1的人知道了加布里埃尔-科迪斯的动向后，很快就分析出他想从德州凌晨一、两点钟开始，一夜跨过800公里，用的车肯定不是旧车。
要不然别跑到一半车坏了，那就好玩了。
第二，车速绝不会不会低。
借着夜色逃走，最好的时间点是凌晨，或者上午就抵达索诺镇的峡谷。
拖的越久被发现的几率就越大。
既然这样，这年代的大马力跑车也就那么几种，而且要是米国产的车，基本都是肌肉车。
而肌肉车实在太好认了。
要是非米国产的，也就法拉利250、兰博基尼Miura、和捷豹E-Type等等。
而这些跑车数量少，夸张的造型在这年代就更好认了。
再询问昨晚加布里埃尔逃走的时间，和距离索诺镇的距离，看了看手表早上7点。
昨晚1点多押运车被电磁吊车吊走，到逃走顶多不会超过凌晨2点。
大马力跑车跑5个小时，就算公路的路况比不上高速，加上夜路和车流的原因，但怎么也能跑6、7百公里吧？
没多久，李长亨就远远看到一辆红色的跑车，正快速超过一辆卡车，然后和飞行速度50
…。。