就熟，最起码也不会出任何操作事故。
和已经民用的p51不同，保留了战斗机全部功能的p51d，不仅飞行速度达到709的最高时速，六挺127毫米机枪可都是真家伙。
而且既然有训练飞行员的资格，实弹射击虽然难申请，但也不是没办法办到的。
唯一需要记住的是，绝不能驾驶飞机飞出限定区域。
要不然很快就会被雷达监控点警告不说，甚至会有其他地方的喷气战斗机过来。
不过，这是对军用飞机的限制，
没经历过双子大厦被撞的米国，民用航空的管制不仅没想象中那么严，甚至松懈的有些让人不可思议。
按照预定的飞行路线，直飞索诺镇二十多公里外的峡谷，然后沿着几公里长的峡谷，往西飞行110公里，抵达和加州的边界开始掉头。
再次回到索诺镇的峡谷区域，总算到了实弹射击的时刻。
耳朵里听着斯科特又一边对实弹射击的注意事项，李长亨握着操控杆的手，轻轻左右晃动一下。
飞机跟着左右摇摆两下，深吸一口气，操控杆往前一推，机头顿时60度往下冲。
看着瞄准器里的峡谷越来越近，李长亨食指按住操控杆上的机枪射击钮。
“哒哒哒、哒哒哒、哒哒哒。”
连续三次点射，几十发127毫米机载机枪子弹，呼啸着击中峡谷里的几块巨大岩石。
激动的心脏猛跳的李长亨，一拉操控杆，飞机离着四百多米就开始抬头，重新升上天空。
他可不会做太危险都飞行动作。
连续六次来回以60度，而不是最危险的30度以内俯冲，把机载的300发机枪子弹全打完了，他才飞回高空。
和斯科特组成飞行编队，降低高度沿着边界线径直飞到和新墨西哥州交界的地方，掉头往回飞。
上午的巡逻就算完成。
而且，下次飞行得等到三天后，或者接到上面的通知，才能再次起飞带着机枪的战斗机。
想天天飞，自己去定制一架没任何武器系统的p51。
只要向航空管理部门申请，你想怎么飞就怎么飞。
飞过索诺镇几十公里外的边界检查站时，得到通知的几十个米国边界巡逻警，还对着两架飞机脱帽欢呼。
在这个直升机还没大量普及的年代，有飞行速度能维持在220时速的战斗机帮忙，对他们这些地面人员来说，就是个极
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