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大船这个项目正式立项前，在詹姆斯?卡梅隆脑海中思考了多久无人可知，但在今年十月下旬，影片距离立项整整三年半之后，终于制作完成，不算陆续投入在宣传方面的费用，仅仅是制片成本就耗费了两亿美元！
哪怕是放到十五年之后，这也是非常恐怖的制片成本。
影片一拖再拖，片场暴君不断跳票，在其中投入巨资的制片商急于收回成本的想法有多么迫切，可想而知。
最重要的是，从业内到业外，所有的人都在嘲笑这艘大船，认为它必定沉没，特别是影评人们，当得知其中有来自杜克的5000万美元资金的时候，不断冷嘲热讽，干脆把他和詹姆斯?卡梅隆形容称为了好莱坞有史以来最大的傻瓜。
甚至《罗杰?艾伯特和西斯克尔看电影》上，最近的每期节目都会例行嘲讽两人一番，并且将这部影片命名为‘注定沉没的泰坦尼克号’！
虽然派拉蒙影业和二十世纪福克斯高层的能力毋庸置疑，否则也不会坐上如此的高位，但人总会被外部环境所影响，他们心中未尝没有看衰这部影片的想法，据杜克得到的消息，二十世纪福克斯已经做好了影片失败后申请破产保护的准备。
《泰坦尼克号》完成后，杜克专门飞回洛杉矶，参加了福克斯和派拉蒙举行的内部试看会，然后彻底放了心。
大船跟曾经有一点出入，主要是细节方面，不过这很正常，毕竟一个导演今天的拍摄剪辑和明天的拍摄剪辑都会不同，但不变的是影片的品质，杜克相信，即使影片的宣发如同曾经那般不到位，这部影片崛起的可能依然无限大！
而且里面有他的5000万美元投资，杜克自然不会看到影片的宣发走上老路。
其实在宣传方面，如同前世一样，媒体和影评人的冷嘲热讽，再加上2亿美元的巨额投资，影片的知名度完全不是问题，宣传最应该做到的是影片上映或者试映后，如何以最快的速度，把良好的观众口碑扩散出去。
曾经的大船已经充分证明了，观众口碑可以轻松车翻影评人的偏见。
另一个是院线问题，杜克接连见了谢莉?兰辛和汤森?罗斯曼，要求他们尽可能争取最多的院线数目，虽然他声称看好这部影片，可以让两边的高层重视不少，但空口白话向来没有说服力，杜克干脆宣称他愿意按照投资比例承担影片的宣发费用！
过往几年，杜克已经证明过他对于商业电影的市场把
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