他是两代人的亲身经历者，同时，还有着许多的两代人，十八年的守望，一年的冲刺，现在显然已经到了最后的关头。
龙五从出生就注定不平凡的火箭，它寄托了太多人的梦想和夙愿。
长期以来，谈及华国某项技术或某个领域的发展，人们已经习惯用“大而不强”来形容。
可华国航天正在尝试将这种说法打破，而龙五就相当于“航天强国”的入场券，研制难度可想而知。
多少人在这一枚火箭上，从一头乌黑的长发，变成了两鬓般白。
多少人在这一枚火箭上，从青年变成了壮年，从初出茅庐变成了资深研究员。
这一枚火箭贯注了太多人的心血，钱源天甚至认为只许成功，不许失败。
因为太多人为了龙五，呕心沥血，忘情忘我了。
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远在赣城犹江县的何昱，显然不太清楚着杭城豪华别墅，还有南海省畅天发射中心发生的事情。
他此时正呆在天磁汽车的一个厂房里，改装着自己的客车飞行模式。
几天下来，客车外观没变，可是内在，却是已经发生了蛮大的改变。
此时，他正在沉思的看着自己的客车，现在对于客车的改装，也是慢慢的要完成了。
“就这样吧，双手合圆形成螺旋桨，动力组成就由手掌上的发动机执行就OK了。”
何昱沉思了一下，这几天，他是对于自己的客车，进行疯狂的魔改，机械手臂变粗了，变的更粗的是手掌，因为他在手掌处，都加入了一台电力发动机，就是天磁汽车的发动机。
这是螺旋桨的基础动力。
而螺旋桨，他也是没有选择正常的方式去设计，而是加入了磁悬浮的原因，让其拥有着更加强劲的螺旋桨动力，配合着底部的八台矢量离子发动机，起飞就不再是问题了。
毕竟他的客车重量，之前就足足十八吨。
现在又加了四条机械手臂之后，重量更是达到了二十二吨。
对比华国目前服役的直-9，普遍起飞重量在十三吨左右，而国内大一些的运输机，起飞重量极限，最多的也就是二十五吨。
仅仅客车的净重，就已经接受国内运输直升机的极限.
而何昱考虑的显然更多，电力循环系统要保证续航，磁悬浮结构的螺旋桨尽量节省能源，并利用着动力补充着续航能源。
配合着底部的矢量离
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