“秦总，我觉得直接开挖的办法可行，现在是节约成本的时候，不能老想着怎么设计就怎么施工，更何况钢轨防护和主体施工质量没有关系，省去就省去了。”见秦舒淮沉默，任宁以为秦舒淮不同意这种做法，开口解释道。
如今，项目部是员工合股，为项目部省钱，其实就是为项目部员工自己省钱，谁也不想最后钱没赚到，还赔钱进去。
因此，在施工过程中，任宁便想着如何省钱。
任宁如今四十来岁，干了多年的副经理，现场施工经验丰富，他既然亲自找孙鑫林商讨这件事，应该是考虑过安全问题。
“不采用钢轨防护，然后采用大开挖？”秦舒淮饶有兴趣，一手支撑下巴道。
“大开挖，八米高度，我们放坡可以缓一些，另外，可以做二级台，将基坑夸大，只要不是雨季，安全还是可以保证。”孙鑫林道。
孙鑫林口中的二级台，其实和路堑防护差不多，铁路如果从一座山中间大开挖过去，两侧的山体够高，务必会造成滑坡。
如果做一个坡度到山顶，塌方概率非常大，为了避免这种情况，通常先修一个护坡到一定高度，然后在这个高度上做一个横向的平行台阶，最后在从台阶内侧，再修一个护坡，直到山顶，如果这样修建坡度还是太长，甚至可以做第二个台阶。
孙鑫林说的大开挖台阶，就是这个意思。
“基坑开挖后，杨家河外侧坡顶离杨家河河边有多远？”秦舒淮想了想问道。
作为项目经理，尤其懂技术的秦舒淮看来，这种涉及到危险的问题，不是任宁和孙鑫林一句话，他就认同的，有些事情他还是要确认。
零零年虽然没有一事撤职的制度，但对秦舒淮往后的仕途，影响很大，所以他对安全质量要求很高。
“四米！”孙鑫林道。
“四米，如果遇到大雨，搞不好会坍塌！”秦舒淮道。
“的确冒着很大的风险，但是我和任经理讨论过，觉得这个险值得冒！”孙鑫林强调道。
节省五十万措施费，相当于质保金的一半，也难怪孙鑫林这么保守的人都敢大胆尝试。
“孙总你先把方案做出来，然后给设计院简算一下，主要现在对地质不太了解，很多事情在挖开之前，没法确定。”秦舒淮道。
一旦挖开后无法施工，再进行钢轨防护施工的话，花费的费用就不止五十万那么简单了。
因此，不止要冒着安全风险，连预算也要
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