可以用行道树间隔一下，能形成树荫，起到遮蔽阳光的作用。
“这是必然的，停车场规划得有点乱，我看到外面很多车停进来，早晨人从门口走进来，再把车开出去了。”
曹宏俊接着从专业的角度出发：“车行道在小区内如果是主干道，5米至6米左右就可以了，楼前的道路按4米，做垂直停车位，如果是单行道或者环路，做3米也凑合。车位的布置见缝插针，可以沿道路做垂直停车，也可以平行停车，如果有比较集中的大片空地，可以做成多排车位，形成小型停车场。”
他有细心地注意到二期上下坡那里还有很多空位，车辆如果斜着摆放，还可以腾出很多停车位来。
在小区里边，已经开辟了三个地下停车场了，即使这样也无法满足小区业主的需要。
由于小区停车位的紧张，物业公司加强管理来限制，必然与一些有汽车没车位的业主产生矛盾，车辆堵住小区出入口的现象常会发生，造成的影响极坏。
比如今天来投诉的林语馨。
“这个好办，明天我们就可以着手测量，然后划分停车位。大约估计可以多出六十多个车位来。”李书凯估计。
“嗯，还有一点就是上学放学时段一定要禁止临时停车入场，至少不会太乱。不管是不是我们小区的孩子，孩子们上下学的安全问题，我们物业也必须重视。”
这点，李书凯相当赞同的：“我个人是赞成早上7:00-8:00，下午4:00-5:00这个时间段。不要临时车进入。”