辽东。
无数船只扬帆而来，进抵营口港，船头上打着各式旗帜，有来自天津的，也有来自登州的，还有由旅顺口转运过来的，甚至有直接从江南过来的海船。
地处大辽河入海口，紧邻渤海湾，河海交汇的天然优势，使的营口这个本来就很重要的水运港口，在绍天朝大力发展海运的风口下，更是一飞冲天，成为关外最重要的海港之一，特别是其处于辽河平原的河口上，随着朝廷深入东北，这里也越成重要起来。
明初时，朝廷在大辽河的水运码头在河口上游的辽河、浑河、太子河三河交岔之处的牛家庄，称为牛庄码头，辽东卫所官军的棉衣、粮食等大多是经海运至此，然后转运。
牛庄码头可沿辽河而上，直抵开原老米湾，后来还开辟了老米湾经陆路至吉林，然后入松花江，直抵奴儿干的黑龙江河口的水陆联运路线。
“洪武、永乐之时，辽军官军的物资皆由山东州县岁运布纱、棉花供给，从直隶、太仓海运至牛庄储之，船只动计数千艘，那是何等壮观场面。”
一条海船上，严树勋看着营口的无数船只感慨道。
吕一成在边上道，“洪武永乐时的牛家庄码头再热闹，肯定也比不过现在的旅顺、大连、营口诸码头。尤其是营口港，可是重点打造的海港，河海连运，直抵开原，还要联结松花江的。”
“松辽运河也只是刚在论证考察阶段，至于能不能修，什么时候能修成还是没影的事情。”严树勋笑着道，这位大学士严我公的公子，是要去吉林担任知府的。
吉林，也就是原来大明黑水舰队启程地船厂，大明在后世吉林建立了造船厂，建造水师战船，然后每年沿松花江直下黑龙江，一路巡视入海口，他们被称为护印军。
当年选择在吉林造船，也是因为明军由登莱渡海在牛庄码头登陆，然后由辽河直抵北边开原，在那里转陆路至松花江北岸，开原还可以换小船到东辽河上游，从那经陆路到松花江支流入河，也不过百里，大大缩短路程。
从登州港到旅顺港，顺风扬帆一日夜可至，旅顺到营口也就一天。
而且朝廷经营登州和旅顺港数年，这里的港口码头管理和物资转储等都十分方便有效。
牛庄港现在也还在使用着，甚至依然热闹，还比早些年明清交战而萧条好太多，重新恢复兴旺。
营口港是海港，进出的都是海船，而牛庄港是内河港，进出的是主要跑辽河的内河船，主要就是从营口港到开原这条辽
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