对较低的莫尔m-7，倒不是萧鹏特立独行。
而是因为。。。。。。莫尔M-7是三大越野飞机里唯一的一个四座越野飞机！其余两款都是两座的！他和杨猛，还有拉法以及两条狗，TOP CUB和CH701都坐不下。只能选择莫尔M-7了。
不过这莫尔M-7虽说不如前面两者那么大名鼎鼎，但是却也是最坚固、高性能的四座单发飞机。是速度、简易型和多功能性的传奇组合。被飞行员称为最受信赖的飞机之一。虽说起飞距离比前两者稍远，但是也就在一百五十米左右。这个距离已经很要命了好么？
杨猛检查了一番后，对着萧鹏比出了大拇指。
博班打开公文包，里面是各种各样的文件，跟萧鹏介绍道：“萧先生，这是这架飞机的租赁交换合同，你自己看一下，有什么地方需要改进的跟我说一下，我可以在这份合同里作为补充。”
萧鹏给大摩银行打了电话，说自己需要一架越野飞机。他实在是受不了马达加斯加的道路了！三百公里的路程，在华夏两三个小时就可以跑完了，在这里要八小时以上！他实在是受不了这个罪了，猛子在袋鼠国学过开飞机，那干脆在这里整一架吧，反正在这里开飞机也没人管。不像华夏，实施航空管制。在这里愿意怎么开就怎么开。
话说大摩银行的能力真不能小觑，从南非开普敦派人来给自己解决问题，从找到这种飞机，到联系厂家再到给萧鹏送来只用了三天多时间，这已经很有效率了好吧？
而且这架飞机并不是萧鹏的，而算是租赁的。为什么说算是租赁的呢？
萧鹏直接买了一架莫尔M-7，说实话这飞机真不贵，只用十六万美金就搞定了，也就是辆豪车的价钱。
但是每架莫尔M-7都是手工订做的！客户可以选择种类繁多的发动机、螺旋桨、起落架配置、内部和外部装饰、航空电子设备和仪器、大容量货仓，两栖浮筒等等，都是需要跟厂家谈好自己的要求，厂家给配置好后才能交给客户。
就拿萧鹏订购的M-7来说吧，他选择了235马力的活塞发动机，而没有采用动力最强的420马力涡轮发动机，原因很简单，这款发动机可以使用汽车汽油，加油方便，而420马力的涡轮增压发动机需要使用喷气燃料，加油不方便。起落架采用的‘前三点’配置而不是‘后三点’配置，安装了可容纳浮筒可以让飞机水陆两用，配上超大的‘苔原’轮胎，保证它可以在任何地方起落。机身也不是标准的四座机身，而是采用的加长机身
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