942年政 府以此为理由把他从汁划中逐出。特斯拉走后，冯·诺伊曼继任总指挥。
1942年在他的指挥下，着手建造安装第二台发电机的“埃德里奇”号实验船。但是在船坞中反复试验时，水兵因系统的失控被卷入巨大能量的旋涡中，死亡事故不断发生。
此时的冯·诺伊曼也开始领悟到这个实验的危险性。他这时开始理解特斯拉的担心。冯·诺伊曼企图通过设置第三台发电机来解决这个问题。
但是协调三台发电机的机能在当时的技术水平是不可能的，不同步的发电机反倒更危险。事实E，在调控三个发电机的试验中，一个技术人员昏倒，再也无法从植物人状态恢复过来，发生了超出原计划所预料的事故。
最终第三台发电机被卸下。冯·诺伊曼面对这种情况也提出推迟进行实验，但是上级领导不予采纳。
第一次人体实验决定于1943年7月20日进行。上午9时，经过充分准备接通主开关，实验开始。船内的控制室控制隐形化。
船体的隐形已取得成功，但是，这次还包括船员的隐形实验。
实验取得了成功。“埃德里奇”号从雷达屏幕上消失，隐形状态持续15分钟。但是正如预料的那样，被实验者的人身伤害也发生了。
这时为了提高安全性，有必要推迟实验，留出更多时间进行研究思考，8月12日是进行最终实验的日程准也不能更改。
这个计划的最后决定权由海军参谋长掌握。以冯·诺伊曼为首的研究小组为了避免实验中人受伤害，私下决定只完成雷达屏上的隐形，放弃了视觉上隐形的实现。
消失在时空中的“埃德里奇”号从实验船的主开关一接通起就发生_
机器的异常现象。
但是，最初几分钟没什么事就过去了。但是，从“哎呀，船消失不见了!”的惊呼开始“埃德里奇”号被蓝光裹住了船体，从人们的眼前突然消失了。
紧急情况发生了安装在主桅杆上的天线和发射机遭到破坏。被强电磁场包围的船体相继发生了令人战栗的事情。
身体燃起火苗的人体，还有身体处于僵直状态的人。更可怕的是，不断出现身体埋入船舱问壁的人。
总之，船内呈现出一幅地狱般的景象。这时船员几乎已处在精神错乱的状态，惟独躺_在机械室的部分技师，由于有铁的屏蔽，所以影响较小，没有人昏过去，全部理智清醒。
他们将发电机和接收机停下来，但
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