萧奇让谷家去申请修建粤西的港口，自然是有自己的考量。
就如同谷仓恩所想的那样，粤西的港口更加靠近袋口的位置，最适合收拢那些东南亚国家的船只。
而且粤州的港口每天的吞吐实在是太繁杂了，如果能把粤西的港口打造成一个专门的以农产品为主的港口，那会非常有效率。
当然这也不是说，是因为粤州的港口容纳不下了才转到粤西的。
事实上，粤州的港口吞吐量还不到设计总容量的50%。
至于为什么不把粤州港口的潜力进一步开发，反而要分散运力到全州、凌波等东部沿海港口……
那自然就是和香港有关了。
为了保证香港的港口充分的运用，国家不惜牺牲粤州的利益来保证他们，许多货物非要到香港转一次，才转而通过内河到粤州南湾入关。
实际上许多货船都希望能直接运用粤州的港口，免得那么多麻烦的转来转去，费用还便宜那么多。
但香港经济现在已经够低迷了，要是再把它们的港口运输业给抢夺了，那么香港就真的成了一潭死水，完全没有了任何的活力。
所以国家才没办法全力开发粤州的潜力。
然而有些人就是不知好歹，明明国家做出了这么多的安排布置，对他们不可谓不好，但他们就是要闹腾，就是要跪舔不列颠爸爸，总觉得前面几十年英国代管的时候要日子好过得多。
殊不知这只是一个假象，是大家都能一眼看穿的假象。
那些年他们过得好，一是因为这是华国和国外唯一的交流窗口，二来是因为内地那时候很穷。
现在华国发达起来了，内地人一天比一天富裕，而先天不足的香港自然就必然落寞，这是一个很正常的事情。
可不少的香港人却从来不想着自己怎么去努力发展其余的道路，让香港的未来更好一些，就一天到晚的想着怎么怎么不顺心，怎么怎么不爽……真要叫萧奇说，这就是典型的无病呻吟加伸手要钱。
比起香港，人家宝岛可真的不一样。
虽然屡次也受到了打击，比如金融风暴、船运危机、石油危机等等，但宝岛的商人都能积极的面对，积极的去转型自己的生意，让宝岛的经济总能好好的发展，不至于像香港那样的崩盘。
所以你能看到其实宝岛的幸福指数挺高的，那里的寻常人都还挺单纯的，这就是生活幸福的表现。
香港这边就不一样了，许多人一天到
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