Uber的发展才会这么顺利，至少现在是这样的。
投资界没有因为Uber每个月的巨额亏损而对Uber不看好，事实上苏格兰皇家银行给Uber的资产评级就是超优，不但自己时刻联络Uber公司想要入股，也对投资者们积极推荐Uber，称它是“可以改变世界”的公司。
给出如此高评价的，当然也不只他们，许多银行和投资行业，都对Uber推崇有加，时时刻刻都在关注着Uber，一旦它的股东们有出售股票的意向，那么这些人会毫不犹豫的拿下！
6月底，Uber的平均估值就达到了350亿美金，比去年的时候又大涨了40%以上。
如果是按照成交价来计算的话，起码要400亿美金才有可能买到Uber的股份。
现在Uber的股东已经不少了，首先是CEO李博特有1%的股份，运营营销团队是2%，技术团队是2%，把纽约扬基队卖给唐明香的斯坦布瑞纳家族有6%，伊藤忠商事有15%，剩下的74%则是萧奇持有。
但面对不少大公司400亿美金估值购买股份，这些股东没有一个肯卖掉的。
Uber的管理层和运营团队就不用说了，他们都是一心想要把公司做大了再说，至于赚钱什么的，等到上市后再说吧。
斯坦布瑞纳家族更是不会卖，他们把自己的纽约扬基队卖掉，就是想要找一个比纽约扬基队更贴近时代的资产，长期拥有长期赚钱的，现在看起来，Uber虽然没有赚钱，但未来的前景简直是一片广阔，最少都能达到800亿美金的市值，这可比纽约扬基队赚钱太多了。
伊藤忠商事倒是不介意会卖掉Uber的股份，不过这也仅限于在1000亿美金以上，而且还要有别的好处给他们，否则伊藤忠商事也不会放弃这个下金蛋的母鸡。
其实现在伊藤忠商事里面，更主流的一个说法是，Uber可以极大的提升伊藤忠商事的投资形象，根本就不用卖给别人，反正伊藤忠商事不缺钱。
许多基金公司和天使投资都在他们的身上吃了闭门羹，所以大家还是只能把希望放在了萧奇的身上。
因为从今年伊藤忠商事买了15%股份之后，就有风声放出来说，萧奇有意思把Uber作为第一个在美国上市的公司，登陆美国。
虽然不知道这消息的真实性，但对比一下萧奇对于其它公司的吝啬，以及在连续把Uber的股份卖出，还真有可能上市。
今年美国纽约金
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