也不是说Uber没有其它的公关应对措施，只不过有老板的强大支持，他们就会有更多应对的办法，避免在实施过程中遇到困难手足无措。
挂了电话之后，萧奇嘴角露出了笑意。
你欧盟虽然能在SKYPE上面逼得我如此的狼狈，但我却有的是法子来占领你们的市场。
Uber在法律上面，虽然有着很大的争议麻烦，可是它的出现却是和人们的日常生活息息相关的，更是对城市拥堵的一种缓解。
所以即使是有很多人反对Uber，但也有许多人支持Uber。
只要萧奇能把持住对利润的追求，按照美国这样的，拿出大量的利润去支持公共交通设施建设，那么就算是在欧盟的那些大城市，也不会遇到前世Uber遇到的那么多困难。
到时候，Uber逐渐的成长起来，成为新一个的网络成功案例，那是指日可待啊。
只是有些可惜了，Uber的很多股份，都要卖给别人，用他们的势力来一起抵挡出租车利益集团的反扑。
否则萧奇一人就拥有这1000亿美金以上的超大型网络公司，绝对是又让人羡慕嫉妒的事儿呐！(未完待续。)