许言一行12人里，除了同班同学外，还有一位中药专业的同寝室友白凌，一位读研一的生物系研究生，即会伪音的女装师兄魏枫，以及魏枫师兄的女友，在川蜀交通大学北郫校区电气工程专业读大四的黎平。
许言在下午向黎平请教了地铁的运行机制，已经讨论过沿仙都4号线地铁隧道先往东走到仙都市区，再拐弯南下的可行性。
所以眼下，他胸有成竹道：“地铁运行，靠的是隧道里铺设的接触网进行供电。而接触网和地铁站，是分开的两套供电系统。只需要派人带着发电机到牵引变电站，让牵引变电站短暂运行一段时间，通过接触网供电地铁，就能让地铁开起来。”
“正常情况下，地铁站会有信号与地铁车辆进行连锁，控制地铁的运行启动和刹车。但我们可以在地铁控制台，手动切换到旁路模式，取消地铁和车站的连锁。”
“靠着发电机在初段牵引变电站供电，给地铁提供的初始驱动力可能不会太强。但我们用地铁运载物资，本身也不需要地铁太快，只要地铁速度能在动起来后一直开下去就行。”
“因为仙都在尸灾第一天的大规模爆发前，就已经进行了交通管制，所有车辆都已经停留在了每条地铁线路的起始站点。换言之，在仙都的地铁隧道里，并不会有突然趴窝停在半路的地铁。我们开动地铁后，也就不用担心会撞上别的地铁。然后因为速度也不快，即便没有专业的地铁司机，也可以让人在快到目的地时手动刹车。”
其实许言也考虑过用地铁载人的可行性。
但仙都4号线的地铁，只有6节车厢，而一节车厢的载客量，即便在高峰期也就两百人多点。
换言之，哪怕是没有电量的限制，一辆地铁撑死也就塞一千五百人。要想把鱼凫区大学城的幸存者全部运走，起码也要六七十轮才能运完，根本就不现实。
再加上留在地面上，辐射问题始终是个隐患，许言最终还是提议，让所有人徒步穿越地铁隧道。
蒋道礼思索片刻，看向许言，沉声问：“如果有人不愿意按你说的穿越地铁隧道，想留下来呢？”
“那就让他们留呗，随他们自生自灭好了。”面对蒋道礼审视的眼神，许言毫不退缩地昂首挺胸道，“蒋校尉，你们是兵，是战士，不是保姆。继续守在大学城，只能防活尸，没法防辐射。就算隔了十多公里辐射风险不算高，难道你就希望战士们天天留在这里晒辐射吗？”
许言语气变得森然：“尽最大努力保护民众，不
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