发动机左下方的一个变矩组，引起了李凡愚的注意。那个变矩组不同于普通的变速箱，是一套相当复杂而且体积较变速箱还小的精密机械，虽然感叹于这个变矩组的设计之精妙，目前正信的加工实力所不及，但是吸引他的，却是另外的一些东西。
在那变矩器的终端，四组体积相对大的蓄电池组，让李凡愚拍案称绝。原来那燃气透平并非是将动力直接输出到四个车轮之上，而是通过复杂的变矩器组，将能量直接转化为电能，再通过电池组，将一看就不同凡响的能量输出到四个轮毂上面，看起来颇为酷炫的电机之上！
这样的动力组合，着实是刷新了李凡愚的三观。
燃气透平的高输出，经过电转化的应用，居然可以如此的完美平衡，没有一丝丝的突兀！
服!
李凡愚直接拍了拍六级座驾的引擎盖，大呼了一声。
正在为了这个六级座驾所展示的强悍科技水准而兴奋不已的时候，他的电话响了。
是一个陌生的号码，李凡愚接了起来。
打来电话的人，他只识其名而不识其人。但是发改委的名头，李凡愚却并不陌生。
客套了半天，那边才进入了主题——打着通电话来的目的，只有一个；希望正信以大局为重，配合发改委主抓，上飞公司执行的大飞机项目。凭借正信的加工实力，为C9发动机的关键配件，进行配套生产。
官居上位，这人虽然嘴上说的是请求，但是言语之间的命令意味，全是不言而喻。
汽车产产业，能管住的企业以前就是那么几个部门而已。
成立汽车生产企业需要发改委给予市场准入，申请汽车产品公告归工信部管理，工厂需通过环保部门认证。销售过程归工商局管，生产销售税务由国税和地统分别管理，安全生产和质量由质检和中汽协共同统领。
发改委，是头一环，但是也是一个影响到车企在国内外发展的重要一环。就比如说正信，现在在海外的任何投资，扩张，都需要发改委点头。没有这个部门的支持，正信不论是在国内还是走出去，都是麻烦多多。
不过，李凡愚就是这样的性格，不在乎的事情可以满嘴火车，怎么都行。可是原则上的事情，心里认定了的事情，没有回旋的余地。
侵犯专利的事情，至少是侵犯到这个时空已有专利的事情，李凡愚不会做。这个底线，到什么时候都不能改变。
得到了李凡愚明确的回绝答复，那面的语气就重了，
…。。