正信车队势如破竹的锐气，已经让FE的其他的队伍陷入了深深的恐惧之中。而若说这群车队的恐惧来源于对本赛季冠军的归属，那么TSL方面，可就考虑的更深一层了。
美国，TSL总部。
在FE电动方程式京城分站结束之后，消息迅速的传遍了全球。但是因为时差的关系，美国方面接到车队传来的消息时，已经是夜晚时分。
看到正信k2车队凭借阿隆索和娄璐两员虎将，在正信FEone赛车的优良性能下连下两城，包办了步城和京城分站两个冠军之后，约翰韦恩的脸色彻底的阴沉了下来。
到目前为止，TSL凭借硅谷方面的技术支持，再加上美国政府急于在本土汽车产业链集体萎缩的情况下推出新的美国汽车代言人。在各种利好和政策倾斜下，TSL吸引了大批的投资。
在资本的运作和对于技术的革新之下，TSL俨然已经被打造成为了全世界电动汽车的唯一一个豪华品牌。
事实上，在有意无意之间，TSL正在通过各种手段，向世界的汽车消费者灌输一个理念——TSL是可以代表未来电动汽车的唯一品牌。
为了配合这种意识输出，TSL除了在电池和电机两项技术上不断与供应商展开共同研发，更是采用了颠覆性的外观和内饰设计，更加新潮的销售模式。以及类似电影投资，庞大的广告软文投放，和FE电动方程式这样的配套宣传手段。
时至今日，他们已经取得了非常好的进展。
但是现在，随着正信推出了“可以飞起来的摩托车”，以及在FE的赛场上大杀四方的威势之下，一种声音正在慢慢的在市场消费者和媒体之间传出来。
正信，才是电动汽车领域最有希望制霸全球的企业！
这，正是一手打造了电动汽车帝国的约翰韦恩所不能接受的。
纵然时间已经到了当地时间的晚上九点半，但位于堪萨斯州DG市中心的TSL总部的总裁办公室仍然是灯火通明。
约翰韦恩那硕大的简约风办公桌上，陈列着的ipad上面网页打开了十几页。网页上，无一例外都是关于正信的新闻。
在约翰韦恩办公桌对面的现代沙发上，坐着七个人。这七人，都是TSL持股较大的股东和董事会成员。
约翰韦恩将手里的ipad递给了秘书，从办公桌后缓缓起身，走到了沙发之前。
“先生们，你们也看到了。现在情况对于我们来说非常不利，在FE赛
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