直到后来，他和哥国的政要撕破了脸，大量关于他的黑料被揭发出来之后。
他的名声才渐渐不好的，在那之前，他可是很多哥国年轻人心里的偶像呢。
像这样的乡间公路，他在哥国修了很多条。
当然这条公路两边的农民们，都因为这条路而得到了实际的好处。
毕竟有了路，他们从乡村去往奥塔哥城里就方便多了。
不过毕竟这条路已经修了三十多年了，而这一代又气候炎热多雨。
再加上养护不当，这条路早就变得坑坑洼洼了。
虽然还能走，但却并不好走。
因为缺乏养护的缘故，这条路上有很多炮弹坑。
要是以往，弗兰克走这样的路，肯定是要骂娘的。
可今天走起来，他却显得津津有味。
一会就开车冲过一个坑，感受着路面凸凹不平，给车里面驾驶员带来的冲击。
可过了几个坑之后，他就有点沮丧了。
因为这车的底盘反馈，真的是太棒了。
一些小的沟沟坎坎，根本不给底盘反应的机会，轮胎悬挂就给你过滤掉了。
根本不会让震动传递到驾驶舱里，而过一些大的沟沟坎坎的时候。
这车的底盘也非常有意思，前头会很软，并不会让人不舒服。
可后面又会变硬，这样就可以有效的抵抗沟坎传递上来的震动。
这样车子开起来的时候，过一些坑洼地带的时候，就会象小船一样来回晃动。
但又非常有支撑敢，让你开起来感觉信心十足。
这种感觉弗兰克简直太熟悉了，这不就是他们美系车追擅长营造的底盘豪华感嘛！
开车像开船，那种底盘的韧劲，就正是他们老美最先调教出来的。
后来被德国人学去之后，给发扬光大的！
要说起汽车的底盘调教，很多人都会说德系车如何如何豪华。
可实际上，买他们不知道的是，真正在底盘上牛掰的，其实是米国人。
毕竟最先搞出豪华车概念的就是米国人。
而二战之前的德国，虽然也有奔驰和宝马，可那时候的奔驰宝马，还不像后世名气这么大。
那会儿的奔驰宝马，也只能说做大马力发动机很牛掰。
而近现代豪华车的鼻祖，其实是米国人搞出来的。
二战之后，随着国内经济繁荣，米国诞生了一系列
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