己给自己找点事做，说出去真是够悲哀的。
可是在名厨集团这边，这样的烦恼就都不在了。
他只要做好自己的本分就可以了，每天只要把自己的工作做到位，保证轮机正常运行。
多余出来的时间，根本没人管他干嘛，你爱干嘛干嘛。
甚至公司还鼓励个人，把这样多余的时间好好利用起来。
或者学习一些知识，或者是对自己感兴趣的事情进行研究。
而且只要你能鼓捣出成果来，公司还不吝，给你投资，鼓励你出去创业。
这也是所有机械人最喜欢的工作状态。
这也让老周在这样的环境里是如鱼得水，就比如这段时间，他就和他的那两个徒弟通过了互相磨合。
然后双方相处的是越来越融洽，两个读书人也放下了自己高傲的架子。
在很多一线的问题上，和他是虚心请教，老徐那绝对也不藏着掖着。
因为他在这里工作的顺心，而且公司也明文规定，绝对不允许胡乱炒人。
在这里可没有教会徒弟饿死师傅的事情发生，所有指定的师傅，真是还都有一个考核机制。
你能把徒弟教成什么样，有没有教会，态度如何，这可都是会被考核的。
而一旦你教出来的成手徒弟越来越多，你这个老师傅的地位也就越来越高。
而且这可不光代表着职称，还代表着你的工资和奖金的涨幅。
所以老周教起徒弟来，那可绝对是尽心尽职，非常的认真。
就比如这次，他不光是教会了两个徒弟。
甚至还因为和两个徒弟相处的越来越融洽，从而居然被两个徒弟邀请，加入了对方的一个课题组。
而对方研究的课题，竟然是多功能混合燃烧的发动机。
原来随着国际上对碳排放要求的越来越严格，以及各种石化燃料价格的起起伏伏。
这就导致了对很多航运公司的成本影响越来越高。
比如当国际油价高涨的时候，海运使用的燃油价格就会急速上涨。
虽然普通货轮使用的一般都是重油。
其实随着国际石化水平的提高，现在国际航运上，船用油一般都分好几种。
比如轻质柴油，重质柴油，和中间柴油等等。
顾名思义，轻质柴油就是品质最高，含硫，含矾等杂质程度最低的动力油。
这种油的粘度低，质量轻，热
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