欧洲卖的不怎么好，这主要还是因为欧洲的保护策略导致的。
如果欧洲要是放开了保护政策你看看，日本车能把欧洲市场直接冲垮。
很多人会说，哎呀，日本车之所以在欧洲卖不好，主要还是因为日本车性能比不上欧洲车。
欧洲人更喜欢架势的乐趣……
可去尼玛的吧！
鸡毛的驾驶乐趣，整个欧洲，除了德国有那么一段不限速的高速，能让你跑到二百以上的车速之外。
其他国家，还有哪些路段能让你时速超过一百五的？
不信，你就跑个一百三四看看，警察逮到你，不罚死你，算你尿性！
而且你以为广大老百姓不喜欢省油的车嘛？
为啥在欧洲SUV不好买，可旅行车却非常畅销？
可能又有一大票傻叉跳出来说，这就是人家欧洲的汽车文化，人家就不喜欢SUV，那种车没什么驾驶乐趣云云…
可去你姥姥的吧！
动不动就驾驶乐趣，乐趣你姥姥？
其实究其真正的原因，还是欧洲人其实也喜欢SUV，可问题是SUV重心高，风阻大，所以会导致油耗高。
而欧洲的油价又特别贵，所以老百姓饥承受不了那么高的油价。
但又希望自己的车子能有更大的运载能力和空间，所以他们只能退而求其次。
选择轿车底盘，但却又有类似SUV车身的三厢旅行车。
这样一来，就能获得更大的运载能力和空间，又没有SUV那样高的风阻，可以大大降低油耗了。
这些其实都是从实用角度出发考虑的。
如果他们要是有足够的经济实力，你看他们买不买SUV！
所以长城对自己的产品还是很有信心的。
尤其是现在已经成为他们拳头产品的混动坦克300车型。
这款车现在已经不仅仅是他们的拳头产品了。
甚至因为超强的性能，和多用途的能力。
这款车已经登上了多款海外车媒体杂志的封面，还出现在国外多款热门汽车自媒体的视频里。
毕竟好车，自然会吸引无数人的关注的。
一台车，既能都市使用，又能野外越野，一车两用，谁不喜欢？
尤其是在北欧地区，冬天经常会下雪的地方。
人们就很需要四驱功能。
所以越野车，其实在北欧地区还是相当受
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