那可是会搞坏车子的。
这也让很多坦克300混动型的车主，又多了一个甜蜜的烦恼。
到底要一次加多少油才合适呢？
而他们这样的烦恼，却让国外的消费者看了眼馋啊！
尤其是澳新地区的消费者们？
才华三万多澳币或者纽币，就能买一辆崭新的混动坦克300。
这价格他们也可以去买特斯拉。
可毕竟不是所有人都喜欢特斯拉，因为特斯拉是纯电车，而特斯拉到现在也没能解决消费者们的里程焦虑问题。
如果每天只是在城市里上下班通勤，那还好说。
可是如果要是有跑长途的需求，那就麻烦了。
在路上开着空调，跑个两百多公里，你就要开始琢磨着找充电桩了。
而在国外，充电桩的建设，可没有咱们国内这么便捷。
而且很多地区的充电桩就那么几个，搞不好你还得要排队。
还有就是国外的充电价格，可不像国内这么便宜。
对于很多消费者来说，大家还是更愿意买加油就能跑的混动车。
电动车虽然有超级快充，可充电还是要花一个多小时的时间。
这让大家都对历程有些焦虑……
正是有着这样的考虑，坦克300的混动车型，在澳新地区很快就火热了起来。
订单量很快就超过了一万，甚至直奔两万就去了。
要知道这可是月销量！
这已经创下了澳新地区月销量的记录了。
要知道此前在澳新地区，最受欢迎的车型，也就是丰田了。
丰田一个月的销量能有一万多台，年销量能有二十多万，这已经是天花板机的表现了。
当然这主要是指新车！
至于第二名和第三名，肯定很多人都想不到。
会是在国内并不常见的马自达和三菱。
之所以这两款车在澳新地区买的这么好，还是因为这两款车在当地不糊弄，汽车的机械素质还算可以。
比如马自达，这款车就号称日本车里的宝马。
底盘调教那绝对杠杠的，发动机性能也非常OK。
但是在国内就是卖不火，为啥？
因为他不会迎合国内消费者，不会给汽车拉皮！
国内消费者都喜欢大车，可这车特娘的二十几万的车型，做进去空间就和A级车差不多。
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