去越野，毕竟还是走市内的铺装路面更多一些。
那我为啥不能选一个两者兼顾的车型，我为啥要花三十多买你？
消费者们直接用脚投票，这下口岸的大哥们彻底傻眼了。
原来以为已经降到地板价了，可他们的地板价，在人家眼里根本还无竞争力啊！
没办法，只能想后面的厂方请求帮助啦。
因为这个价格，真的已经是他们能力范围内的极限了。
大家可别以为，国内这些专门做进口车的都很独立，和国外车商扯不上关系。
事实上，丰田这样的厂家，完全可以通过供货配给量，来控制国内这些进口车商。
你就比如普拉多以前买的好的时候，人家就可以控制给你供货量，来控制价格。
人家暗示你卖什么价，你就得卖什么价。
你说你想自己定价，那你就不懂事了。
然后你再海外经销商手里，你就拿不到货了。
你说一个港口，别家都有车卖，就你没车卖，你说你还搞个屁？
所以看似这些经销商，和丰田没什么关联，可实际上他们都是穿一条裤子的。
而降到三十这个价格，已经是这些经销商所能承受的极限了。
所以他们必须要像丰田请示了。
而丰田那边这时都自顾不暇呢，哪有心思搭理他们。
这是他们正在和国内那一南一北两家合作伙伴谈判呢。
原本一直坚持海外生产的普拉多，现在他们打算拿到国内来生产了。
么得办法，自从坦克300 混动版问世之后，他们的聪明人很快就知道他们的普拉多是完犊子了。
江郎才尽了！
再想向以前那样躺着把钱赚了，那是不可能了。
而且随着长城今后更多新车型推向市场，他们在硬派越野车市场，将会迎来一个全线溃败。
这真的一点不夸张，从这两天蓉城车展上的长城订单的疯狂，就可以看出。
最关键是这些年来，他们躺着赚钱是在太舒服，而且普拉多这款车型，可不光在国内一家独大。
在全球范围而言，都可以说是独孤求败的一款车型。
正因为赚钱太容易，有没有强劲的竞争对手，所以他们也没有深度拓展，研发新车的兴趣。
这下好了，坦克300横空出世，一下就把他们底裤给扒下来了。
因为他们翻遍了
…。。