池就可以上市了，到那个时候特斯拉的续航里程，就真的可以做到800-1000公里了。
而在软件方面，马斯克也在偷偷编译适合特斯拉使用的车载操作平台，像什么无人驾驶，其实不过是这个平台技术里面的一个分支而已。
另外辅助体系方面，他还发射了星链，同时也开发到了人机结合的脑机。
一旦这些技术成熟，并且并联，那么不夸张的说，一个全新化的智能化时代即将到来。
那时候的特斯拉，将又会是一个划时代的爱疯4同级别的产品。
可以说，虽然我们选对了路线，但在未来的十年到五十年的时间里，我们依旧会是一个跟随者。
可关键问题就是，这期间又是鹰酱给我们送上了一次大助攻！
原本我们的H公司，卖手机卖的好好的，也没什么心思去搞智能车研发的。
可就是这个时候，鹰酱却觉得H公司研发的5G，还有他们在芯片方面的突破，动了他们的蛋糕。
于是就Ban了H公司的芯片供应，让H公司没有芯片可用，也没有手机可******的H公司不得想尽办法来自救。
而思来想去，也想不出什么新出炉的H公司，只能跟随大时代的潮流，迷迷糊糊的走进了新能源车这个热风口的时代。
与此同时还要感谢的是来自谷歌公司的一纸禁令，禁止了H公司使用他们的系统。
这就逼的H公司不得搞起了自己的系统研发，尽管在一片冷嘲热讽当中，他们的HOS终于是搞出来了。
而且一出手，还是手机电脑互联的那种。
尽管这种系统出现之后，有无数人对这种系统是冷嘲热讽。
可肖锋看到那些傻B的冷嘲热讽时，只能是在心里冷笑。
这些人要么是收了钱的坏，要么就是无知无脑的跟风，他们只会说H公司是抄袭扒了皮的安卓而已。
他们只看到了这款系统，在手机上的应用。
却完全没有发现，这其实就是一个从无到有的过程。
他们忽略的是，H公司要想生存下去，他们的系统就绝对不能另辟蹊径，必须要依附于安卓。
否则如果另起炉找，谁还会来做这个开发者？
最关键的是，有了这从无到有的第一步，在将来，即便是进入了汽车智联的时代。
我们也不会再像进入智能手机时代一样，一穷二白，只能看人家米国公司的脸色了。
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