就是生产的时候，把图纸和材料发过来，然后派监工，让咱们按照图纸把他们想要的产品生产出来。
至于怎么设计，什么原理，那根本是一点都不会告诉你。
所以秦笑天，对于这个扬子造船未来建造的LNG船，其实是一点都不看好的。
倒不是说LNG船他们造不出来，事实上他们将来肯定能造的出来。
但如果你说关键的核心技术，呵呵，那肯定是一点都学不来，最后肯定还是掌握在日本人的手里。
而关键是你造出来的船，最后全都卖给了三桶油。
而你从三桶油身上赚到的利润，最后都是要分给日本人一半，甚至更多的。
而日本人拿了这些钱回去会做什么，会继续加大对技术研发领域的投资。
最后人家产出了成果，还会保持对咱们的技术优势……
所以其实此前那家造船企业和日本人合资成立LNG造船厂的时候，其实作为秦笑天而言，他是非常反对的。
毕竟他实在海外工作过很多年的人，而且也是技术派起家的，所以对于国外这些巨头什么德行，也都是有着清醒的认知的。
但无奈，他只是石化系统的领导，对于造船领域的影响实在有限。
但他已经做好了准备，将来就算这个船企能造出LNG船来，他也会尽量要求他手下的企业，少给这家企业订单。
但毕竟他现在在石化领域，还并不是说话全算的老大，也只能影响自己的一亩三分地。
至于别的石化单位，他就很难要求人家和他们步调一致了。
毕竟这个领域里面，涉及了很多的利益……
但现在他能做的，就是和肖锋一起合作，把咱们自己的LNG船给研发出来。
如果几年之后，咱们能有自己的LNG船建造技术，那还怕个球。
日本人想趴在咱们身上吸血？呵呵，做梦去吧！
其实日本人所谓的技术，他们也考察过，日本人在LNG领域，其实早在2000年，确实是他们一家独大。
他们主要使用的是MOSS船型，说白了就是球冠型运输船。
不过在2000年之后，他们的球冠型运输船，就被法国人主导的薄膜液货维护的运输船给击败了。
别的不说，同吨位的LNG船，薄膜液货维护的LNG船，运输量能比MOSS型运输船高出百分之四十。
光是这一点，就
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