周惢嗔怪推开他，正好敲门声响起。周惢催促他穿好衣服下去，估计驾驶员过来了。
果然和韩为想的一样，驾驶游艇其实非常简单，甚至比开车还要容易。因为你在水上不像陆地还要在路上跑，避开车，有可能相撞。
水上只要离开港口海面那么大，你只要掌控方向就行。甚至速度没有什么其他船你飙起来再降下去还不是随便你玩？
但是，没有任何事是简单的。
虽然驾驶容易但在海上要掌握的知识储备比开车要多很多。
首先驾驶游艇需要有基本的航海知识以及机电常识，需要顾及驾驶者与他人船只的安全。
驾驶游艇的技能不是单纯的指船只驾驶技术，而是要通晓水上的情况，具备海图读解、船舶稳性、船舶工艺和机械等基本知识，还要有天文、地理、海洋等方面的理论知识。
一个合格的游艇船长，他的船艇驾驶技术只是占他驾驶能力的10%。其余90%能力是驾驶技术以外的航海综合知识与经验。
水上行驶不同陆地的道路驾驶。汽车行驶道路的情况比较明朗，游艇航行的水路就复杂多了。有时航道虽宽，但水下的河床、海床会有礁石、浅滩等问题，凭人们的肉眼是难以发现的。
陆地道路有路牌、有标线，交叉路口还有红绿灯指引，汽车驾驶者凭肉眼就可以看清道路情况。
水上交通没有路牌、没有标线，更看不到深浅、没有红绿灯，船艇驾驶者经常是不能依靠人眼来判断前路的，还得借助罗盘、探深仪、卫星定位系统、雷达以及自动驾驶系统等电子仪器来航行，往往是一个疏忽，或者是一个低级的错误就会导致发生海难事故。
“我还想简单了。”
韩为问完之后，看着驾驶员：“就是说驾驶容易，但是保证能安全出去安全回来，出了意外可以安全叫救援有自我救助能力才行？”
驾驶员是个四十岁男人，穿着航海服很是帅气。也很稳重。
周惢穿着“简单”又随意坐在韩为身边很是乖巧的模样，还给他整理衣服倒水喝，顺便问问驾驶员。驾驶员表示不用却也看得出这是老板千金的“好朋友”，也如实相告。
“其实如今很多人喜欢自己开出去。”
驾驶员开口：“这很正常。带着亲朋好友尤其如同韩先生这样的明星都有保护隐私的需求，虽然我们驾驶员有制度不会轻易离开驾驶舱，那里也有活动空间不会出来。不过还是会有谁觉得不方便想要自己学会。
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