没什么好说的，既然散热孔达不到要求那么就回炉重造。
反正当初在生产叶片时额外多生产了几批。
目的就是为了防止发生这种类似情况需要更换叶片。
只不过他们现在的情况似乎更加的糟糕。
因为涉及到400多个散热孔，同时精密度还是令人发指的0.1毫米以下。
换算成工业制造上的精度，就是在10丝以下。
这个精度哪怕是相比光刻机的一些零部件也不遑多让。
并且因为在钻孔过程中需要精力眼神极其集中。
仅仅只是干了三天楚皓就觉得一阵头晕目眩。
甚至感觉自己的眼睛都要花了。
而这三天他仅仅只是完成了八个散热孔的工作。
这还是因为他有精细零件打磨经验的原因。
其他的工作人员能完成六个都已经是非常不错的工作效率了。
楚皓大概算了一算，如果按照他现在的效率三天八个。
一天平均下来也就三个左右。
400个也就需要大半年的时间才能完成！
这还是夜以继日的工作才能达到的最佳效果。
也好在本次项目的工作人员够多，每片叶片都有相关的负责人员。
但为了精密度的保持，因此楚皓并没有让大家几人一起负责一片叶片的打孔。
因为如果中途换了人，很有可能导致精度出现问题。
为了避免这样的情况发生，所以尽量选择一人一片单独负责。
不过当大家的熟练度提升上去，自然也可以尝试既然通力合作完成。
但即便有专门的打孔设备，但也需要人为操作。
这就非常考验操作人员的技术熟练度以及眼力。
不能出现一丝的差错，毕竟0.1毫米以下的精度，只要稍有不慎就会超过。
一旦超过这个精度范围，那么这片叶片的所有孔洞都需要重新进行。
这几天楚皓其实也不是100%的成功。
中途他也废掉了一张叶片才换来了八个散热孔的成功。
这个成功率以及工作效率可以说低的让人头皮发麻。
但如果说重型燃气轮机是大型舰船以及发电设备的核心。
那么这些一级静叶就是整台燃气轮机的心脏。
只有当这颗心脏不出现任何问题以及疾病，才能健康的带动整
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