企业都是产业链上的细分行业公司，高华不知道的是，这些在未来都是能够成为产业链细分领域的龙头公司。
简单的说，新能源汽车产业链主要分为上中下游三个环节。
上游产业主要是以锂业、钴、镍、石墨和稀土等为代表的原材料供应商；
中游产业链则是以锂电池、电机、电控等零部件为主的供应商，其中最重要的锂电池产业链又细分为电解液、正负极材料、隔膜、结构件、电池组装等领域；
下游产业则主要是整车和充电桩的生产及运营商。
高华看着蓝图上新能源汽车的各大细分行业的企业不由自主的说：“这下可是有的忙活了！”
陆鸣笑道：“把这些企业拿下，绑在同一架战车上，组成‘天盛系’的新能源阵容，这些企业都是精挑细选出来的，未来都有成为各自所属细分行业龙头的潜质，天盛资本的新能源车战略生态故事就从摆平这些企业开始讲起！”
高华看着图纸自言自语的说：“我算是理解董事长阐述的，天盛讲这个故事是什么都做，又什么都不做……”
说什么做，是因为天盛资本投资全产业链，成为他们的大股东，当然陆鸣网罗的都是细分行业的龙头企业，要么当下就已经是龙头，要么未来会成长为龙头，朋友圈都是清一色的“龙”，垃圾杂毛没资格进“天盛系”的朋友圈，杂毛存在的意义是为了避开反垄断。
说什么都不做，是因为天盛资本做战略投资，成为他们的大股东但不会重组公司管理层，给他们提供最稳定的资本市场的融资通道，这种颇具“无为”的格局看似天盛不干涉他们的运营，实际上有一个更大的无形的力量约束着他们。
等于是陆鸣直接画了个圈，就是天盛系的这个圈，各大细分行业公司的最大的潜在客户都在这个圈里面。
当然，陆鸣也有保底手段，战略投资就不是财务投资了，成为大股东得拿到34%以上的股权，因为上面的公司未来基本上都会在大A上市，也都是同股同权的，拿到34%的股权就意味着有一票否决权，不谋求董事会控制权，有重大事项表决的一票否决权配合整个生态系统的无形力量的约束。
完全够了！
这就是新能源车行业版本的国际半导体产业链模式，通过资本手段进行整合，把上中下游全部打通，就能形成一个“天盛系”的新能源车闭环生态圈。
此时此刻的高华正在看着蓝图上产业上中下游各细分领域所属的企业，都是当下或未
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