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第九一三章 波音上门推销

作品:重启九七作者:云中怪客
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潮儿。

汤普森介绍道:“林先生要求安全舒适的大型客机,其实波音公司有很多型号都能满足林先生的要求。

不过最能满足林先生要求的,我感觉有三种机型比较合适,首先是波音737,波音737机型是1968年开始生产的,是在全世界销售了5000台以上的人气产品,其安全性能已经经过了三十一年的检验,是一款非常成熟的机型。”

林诚这些天恶补了一下飞机知识,对于波音的几款飞机还是有一定了解的,他打断了汤普森的介绍,摇摇头道:“波音737历史过于久远了,而且跟空客的a320相比并没有特别明显的优势,飞机事故率也远大于空客a320,我看不出这款飞机有购买的必要。”

汤普森先把波音737提出来,其实并不是想林诚购买波音737,只是为后面的波音747、777抛砖引玉罢了,毕竟波音737过于便宜,公司可挣不到几个钱。

只是听到林诚对波音737的藐视,以及对竞争对手空客a320的推崇,汤普森忍不住反驳道:“林先生,您拿空客a320跟波音737作对比是不公平的,毕竟波音737从1968年就开始服役了,而空客a320是从1988年才开始服役的。

任何一个行业都在不断进步,但每一次进步都要付出一定的代价,对于航空业来说,付出的往往是大量的金钱、时间和人命。

我相信在波音737的基础上,空客a320系列一定吸取了大量过去波音737犯过的各种错误,而波音也在这个过程慢慢成长,所以后来的737系列安全记录就要好很多。”

林诚点了点头,汤普森说的未尝不是道理,其实以安全性能来说,刨除737早期的100、200两款机型,737后续系列机型的事故率跟a320并没有太多的区别,都是安全性能非常高的飞机。

从销量上看,波音737和空客a320,均是各自公司中卖得最好的机型,这两款飞机无疑都是经典飞机。

不过时代在进步,以现在的技术来看,波音737显然已经有些落后了,林诚还是对波音的747及777比较感兴趣。

作为销售经理,汤普森自然有很强的察言观色能力,见到林诚明显对波音737不感兴趣,他也懒得在波音737方面浪费时间,接着介绍道:“波音747是世界上第一款宽体民用飞机,自1970年投入服务后,二十九年来,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长。

…。。
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