时，全权限数字控制系统不在其中。
当然，华晨也不可能签下有着如此巨大的漏洞技术转让合同，虽然华晨没有全权限数字控制系统的生产和专利权，但宝石涡轴发动机原始型号的控制系统并非数字式产品而是传统的机械液压结构。
经过一番讨价还价之后，作为全权限数字控制系统的备份，罗罗在转让宝石60系列发动机的全套生产技术的同时，也转让了宝石民用初始型号41-2型的技术资料。
去年上半年共和国国内风头不对那会儿，罗罗和华晨还签了个排他性的非公开补充协议。
双方约定一旦汉密尔顿标准公司因为不可抗力因素，无法提供合格的宝石发动机全权限数值控制系统时，罗罗有义务将宝石60系列发动机的数字式控制系统换成传统的机械液压式结构，改型所产生的研发费用由双方的合资公司承担。
换句话说，如果美国佬不讲究，那么罗罗就踹飞美国佬单干，为了成为共和国铁路动力系统的核心承包商，没有什么政策性障碍是罗罗不敢跨越的。
当然，美国人也不是傻子，别看白宫跳得欢，哪怕中美之间的关系最为低谷的那段日子，来自汉密尔顿标准的产品和服务也没有半点打折的迹象。
王欣点了点头，补充道：“大少先别高兴，我大致看了下目录，都是些框架或是规则性的东西，没什么技术细节，做做参考还可以，对于实际的研发工作没有太大的技术价值。”
“我估计你手里的东西应该是白来的，难得法国人这么大方，我们再挑剔就不讲究了。”梁远笑着说道。(未完待续。)