“大船要下水了！”随着礼炮响起，围观的大连港居民有人叫起来。
125米的巨大船身微微摇晃，开始缓缓侧滑！
因为从来都没有制造过这么大的船只，所以采用的是侧面的船台，而不是传统意义上正面的船台，只能通过侧滑的方式进到水中。
在船台上操作绞盘的工人十分紧张，额头上和手背上都是汗水。
链接巨轮的是一根根粗大的铁链，来防止巨轮在建造的时候滑入大连湾。现在为了让巨轮下水，就需要小心翼翼地牵引巨轮进入水中。巨轮即使没有满载，几千吨重还是有的，一旦铁链突然断裂或者大船倾覆，带来的后果可都相当严重，要出人命的。
众人焦急地等待了半个时辰，紧张地屏住呼吸，巨轮向前滑动了大概12米。
“还有60多米……”
厂长的手心已经被汗水浸湿了，这可是他们皇家造船一厂几年的心血，投入了几十个工程师、上百个学徒，几千工人。
楚云在太平洋西岸搭建海底电缆还需要用到这艘巨轮，要是这次的下水仪式出现了什么问题，那么不但是造船厂几年的心血白费，而且太平洋西岸的海底电缆计划也会因此搁置几年！
纳尔逊则对即将下水的百米巨轮充满了期待。这艘百米长的蒸汽巨轮将证明大型蒸汽船的经济优越性。更大的船只，可以一次运输更多的货物或者旅客，而且还可以用来承载足够跨越海洋的海底电缆。
“好慢啊，我们都等了两个时辰，竟然还没有下水。”
“你没有看到这艘船这么大吗？要是用人力拖，估计十万个人也不一定能够拖得动，我们再耐心等等，已经可以看到船只在晃动了。”
“两个半时辰啊，中间我都回去吃了一顿午饭，回来感觉都没有动静。”
“那是你没有注意到变化，你认真看一看，船底已经碰到水了，估计还要一个时辰吧。”
围观的大连港居民百无聊赖地在堤岸上席地而坐，他们等了5个小时，巨轮竟然还是没有能够下到海中。
纳尔逊则不以为意，他十分有耐心地等待巨轮下水。他知道能够牵引这样的几千吨巨轮下水，就已经是一个大工程，这样的工艺在他所在的时代都不存在。纳尔逊所处的大不列颠时代，都需要50年的时间以后才能够生产出来。
所有的人，或耐心或急躁，等着巨轮以每个小时10多米的侧滑速度下水。
再过了一个时辰，这艘巨轮即将落入水
…。。