时期为了抢夺航空霸权，经常都是今年论证的技术，明年就上太空，导致出过非常多的太空事故，甚至载人运载火箭还曾经爆炸过。
瑞康的人工冬眠仓装到载人舱中，万一在航行中发生故障，爆炸，那岂不是整个飞船所有人都要完蛋？
“稍安勿躁”登火计划的总工程师笑了笑，伸手按了按，压下了会议室中的议论之声后，才解释道：“卫生部那边，已经给我提供了一份详细的临床测试证据。”
“瑞康集团的人造冬眠仓，在地球环境下，安全性还是非常高的，耐高温，耐低温，并且能够作为一个独立的设备，在不接外部电源的情况下自主运行，稳定性极强。”
“而且这款人工冬眠仓的性能真的非常出色，宇航员在躺入冬眠仓后，最多可以冬眠三十年。”
“不过如果一次冬眠三十年的话，肌肉会大幅度萎缩，需要进行数个月的复健训练才可以正常活动。”
“但是，只用于登火计划的话，短暂的冬眠几个月，宇航员的身体素质是不会发生太大变化的，冬眠苏醒后就可以直接参与探索火星的计划。”
“而且最重要的是，如果在载人飞船上增加三个人工冬眠仓的话，宇航员们在火星上的驻留时间，可以增加一倍！”
“而且如果再增加一个冬眠仓，可以在不改变物资负载的情况下，再额外多带两位宇航员前往火星！”
“并且，在火星的科考工作，也可以延长数个月！”
“这对于我们的火星探测计划，将会有质的提高，不但可以节省一次往火星发射货运飞船补充物资的支出经费，而且还可以增加宇航员驻留时间，宇航员将会有更充裕的时间在火星上科考。”
“还可以多带一位植物学家和地质学家登陆火星，增加一台冬眠仓，完全可以让一次火星科考计划，完成原定的两次科考计划的任务！”
在有人工冬眠仓的情况下，宇航员在从地球前往火星的这一百多将近两百天的飞行中，都可以采取冬眠措施，节省食物的消耗，减少排泄物的产生，减少热量的散发。
水和食物是人类赖以生存的三大要素，为了确保航天员的安全，载人航天器必须供氧、供水和供食。
每位航天员在太空中平均每天要消耗09公斤的氧气，同时要排出大约1公斤的二氧化碳。
在正常的轨道飞行中，每位航天员每天需要饮用大约25公斤的水。
在航天飞行中，航天员膳食热能供给量一般为每天28
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