“这你就不知道了吧？看到这个金牛的标志了没？这叫兰博基尼，超级跑车”先前那个小伙子对着自己的同事说道，他对车子这方面比较感兴趣，所以认识大多数比较出名的国际品牌，不过虽然说认识，但是真车还是第一次见，平常都是刷微博看到的。
李子木笑了笑没有接话，这两辆车都是通过正规手续进口的，各种证件手续都是齐全的，而且关税克里斯也给他交了，剩下的购置税还得自己明天跑一趟才行。
进口车之所以贵，还是贵在这两个税上面，根据华夏今年新出的政策，豪车的关税价格是它本身价格的二十五个百分点，而购置税也是十七个百分点，这两个税加起来快抵得上车子价格的一半了，也就是说这两辆车进口的关税都能让他再买一辆奥迪RS7了……
不过这个也是可以理解的，意图在于保护本土企业品牌的发展，举个例子，要是没有这么高的关税的话，那么人人都会选择进口车，因为国产车的质量相比进口车还是有些稍显不足。如果人人都去买进口车，那么国产车品牌该怎么做下去呢？
这两辆车都是通过正规渠道进口回来的，随便找一家远洋运输公司都可以进行办理。之所以克里斯说李子木欠了他一个大人情，指的却不是这两辆车，而是因为前面那个集装箱里面的三百来个木头盒子。
先前也说过，这里面的东西都是一些古董，每一个的市场价格都是非常昂贵的，其中的一些东西甚至比这辆兰博基尼还值钱，这一集装箱的东西总价值绝对是超过了九位数的。
如果按照正规程序带回国的话，单是税就不是一个小数目，要知道古董艺术品也是要征收关税的，而且税率比起进口车只高不低。不过这只是一个方面而已，还有一个就是会引起恐慌。
这么多高价值的古董一次性进口的话绝对会引起相关部门的重视，说不定会给他带来不小的麻烦，因为里面有些东西是见不得光的，李子木绝对不会冒这个险。
还有另外一个原因是古董属于国家的财产，不仅是在华夏，在其他国家也是一样明文的，珍贵文物禁止出境，一般文物限制出境。所以想要把这么多东西带回来的话，必须要有专门的渠道才行，所以说李子木才会找上克里斯让他帮忙。
像美国总统轮船公司这种经营了一百多年的大公司，自然是有这方面的渠道的，不过还是要打通不少关系还有跑不少路才行，而条件就是李子木名下一个公司的运输工作三年的合同。这个买卖可以算是双赢吧，反正对于李子木来说是
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