两个月，恐怕也只有赵倩这样本来就闲云野鹤的人，才有时间机会去那个缥缈的地方找那个人。
其他人都忙得不可开交。
也好，这种忙碌似乎能冲淡一切情绪，仿佛可以验证时间能改变一切的谚语。
吴晓影第一时间陪同曾凯仪去了趟美国，因为唐建文回到江州重新梳理大局的时候，当然跟这位他其实没有接触过的投资总监有了场深入交流，石涧仁分别跟两位的坦诚沟通这时候仿佛能无缝对接，曾凯仪迅速抓住当下工作重心，唐建文得把所有的精力投入到铁路西进的工作中去，因为接下来涉及到的跨境边贸都是不是曾凯仪擅长的专业内容，更重要的是她确实在试着不动用自己的特殊关系，不从政府层面协助唐建文来干这件事，就是要唐建文的整个团队自己切实艰难的去运转。
和石涧仁总结的差不多，不光是曾凯仪这样的阶层有特权意识，就算是唐建文的团队成员恐怕也比较习惯于规则之外的好处，这甚至已经是国内很多人的共性，中国人习惯于走关系，习惯于弯道超车的走捷径，依靠投机钻营而不是在产品项目本身上下功夫，所以石涧仁这么突然的一走，唐建文顺势也就把所有可以串联关系的途径放弃了，既然石涧仁已经发动了那列火车，剩下的他真要拼了老命一般绝不再选择去依附于谁，如果这个时候再把大唐网捆绑到什么特殊阶层身上，唐建文恐怕觉得自己都无法面对石涧仁了。
所以只有斩断了所有可以投机取巧的思路，整个团队内才开始把一切自己能做的努力挖掘到极致！
嗯，简单的形容就是一群除了高考没有任何途径能改变命运的农家学生，认清现实以后比谁都更努力，大唐网的营销团队和业务衔接部门在唐建文一场又一场内部会议跟鼓动之后，疯狂的开始冲击。
所以能在两个月左右就督促各方把这测试货列发运出来，据说连铁路部门的人都觉得有些诧异，感觉对接的这帮孙子一个个都像牛皮糖一样，盯着每个环节往前进。
只要在前进，那就一定会抵达终点，哪怕不停的在期间划分出一个个阶段性的终点，等到这列货车正式开通的时候，庄成栋作陪江州市领导剪彩，唐建文像个无名间谍一样默默的带着一帮人已经到了北疆跨境地区，钟梅梅的海外团队早就驻扎在中亚几个国家等着会师了，那边还有一系列的国家之间谈判。
所以这两个月，曾凯仪接过了收购短博客网的工作，相比万乾和唐建文，在美股市场来做这样的工作，那才是她的本行，所以带了吴晓
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