大周朝的路不好走是因为它本就是为贵族、军队而非商旅服务的，十分有特色。都是浅浅的实土打底，然后上面铺裹石子，马匹或者士兵行走，不会有任何的不适。可若是雨天马车负重行走，遇到被雨水冲刷的厉害的路段，车轮极其容易压塌路基，滑进土地，行成土坑。这时候，商人便要花费人力填坑修复路基才能走。雨天无法形成实土，商人也不会花费太多精力在这段已经过去的路上，甚为敷衍，第一个车队走过，第二个车队很大概率又会在相同的地方停下来。
所以，路是大问题。
许多商人甚至更愿意走水路运送货物，此地水流丰富，也有适合航运的，可是要行进到各州，还是得陆运。原州若是能率先把路修好，不仅可以形成全道的一大商道，还有可能抢占水运的机会。
此外，有人流，就有很多发财的机会，就有钱。
这大周的商人和官吏，都想过修桥和民道，却无人想过修建商旅使用的商道、公道。虽然许多人渴望能够解决此问题，但是花费实在太大了，一州之力难为，做了便是以自己的力量去做善事，还是给那些贪得无厌的商人，所以一直以来，大家缄口不谈。
沈三问提出这个建议的时候，崔玄第一个赞成，因为他也领悟到了这里面的玄机，人流与财富的关系。只是沈三问还提出了一点，这路是要收费的。
这第一条路，崔玄全是花的崔家和公主府的钱。没看到收益，要想这些商人投资，真的是痴心妄想，一不小心还能被扣一顶贪污的帽子。
修路需要材料、人力和技术，难度也不低，不过都难不倒崔玄。原州边缘有许多山地，不缺石头，若是用石头做地基，马车是无论如何也陷不进去的。
勘察全县之后，崔玄划定了第一次的修路范围，一条横跨全县的路，想想都令人有些激动。为了避开许多居民区，这路沿用了很多旧的驰道，却并非与驰道重合，当然也就并不笔直了，占地足足两车宽度的土地面积，一来一往。修建也很有技巧，分了十个区段，同时进行建设。这样，两个月，在春雨来临之前，应该刚刚好可以完工。
县内百姓第一次致富之机到来。所有修建工一律选用道路两旁的居民，先将驰道两旁挖开两个深沟，然后填入官军运送来的石头，就在家门口干活，虽然并不轻松，但是管饭，还有酒喝，这冬日，劳动出一身热汗也不是坏事，吃完饭还能喝口暖酒，不仅驱寒，还使人兴奋。县内百姓对这个新上任的官吏充满了钦佩，要知道往日里，许多人吃不饱，有
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