“妖孽”遭到强势围观，黑压压一堆人围着这架战斗机，让林默和陈海青看得心惊肉跳，要不是中航集团派人守着，说不定这帮老家伙们绝对会操着家伙把战斗机大解八块。
中国的老航空们无一不是实战派起家，拆个战斗机跟玩似的，十几个老家伙一围就能把这架国际上属于最先进的战斗机给当场轮了。
能够驾驭“妖孽”的只有林默，倒不是说国防星没有飞行员。
来国防星的专家队伍里也一样有高级飞行员，不过接到国防星的警告后，倒是没人敢打主意想要上去试飞一把。
26G的过载可不是开玩笑，冒冒然上机地结果直接就是一个人肉锅贴。
因此直到现在为止，被锁止状态的“妖孽”还没有谁敢上去试试手。
倒是林默在安排改装X-1的同时，被这些专家们找了一个机会拖去试飞了一圈，垂直起降惊艳全场，微型多管式脉冲爆震引擎作为战斗机辅助动力，倒是别出心裁。
在战争中垂直起降虽然耗能巨大，可是却有着反应迅速的优势，尽早的升空就越能够适应战争中的意外，增加几分胜算。
连续闪烁的青蓝色喷口还有密集的爆响，说明“妖孽”应用的脉冲爆震技术已经非常成熟，而且不仅仅可以应用于提供垂直升力，而且可以在战斗中增加变向的灵活性，这一点甚至比鸭翼更为有效，主动的动力源使战斗机性能直接上了一个台阶。
这种技术加工的精密和计算恰到好处，使许多人都为之眼前一亮，以“妖孽”的设计，甚至还可以应用于大型飞机上面拥有很高的技术延伸和扩展性能。
技术鉴定会还在继续，只是不知道什么时候才能结束，也许这些航空专家们在讨论可以提取到什么样的技术应用于自家的战斗机上。
许多资料都是现成的，详细到螺丝钉设计图纸。材料属性，只有特别资深的大厂才能拿到更深入的合金配方，重要部件设计原理，这些林默手上的腕表里都有现成的资料。只要金币能够跟着走，他就能把全部家当带在身上，不论到哪儿都能重头再起。
由于图纸是集结许多专家的经验共同汇聚而成的，不存在版权独享，这就成了大家各取所需的技术验证成果。
对于林默来说，他只需要成品，不需要技术。也不可能独霸全部技术，哪怕是国防星也不可能一口独吞，其中的利益会令无数的人眼红，一旦木秀于林，没有拥有保住果实的能力，下场和被狼群吞噬没什么区别。
光是
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