划出了一圈比较可疑的区域，战斗机需要机场直降，那么最值得怀疑的地区就是新加坡、马来西亚、印度尼西亚、印度、澳大利亚、阿拉伯半岛，甚至包括到了非洲。
这也不是绝对的，或许还有水面临时起降跑道也说不定。
“施琅号”航空母舰飞行甲板上紧急响起了刺耳的警报声，教官队的“龙骑士”即将返航，但是机体受损严重，还不知道能不能安全着陆。
甲板组的消防人员立刻忙碌了起来，准备好了灭火器和大功率高压水龙头，以备万一。
“来了。来了!”
接到雷达组的通知，甲板组的人员喊了起来，开始筹措准备，着陆甲板附近不断有人来回跑动，正在争取每一分钟尽可能的准备的充分一些。
“稳住，稳住!一定要坚持住啊。”
作为已经有近千次起降准备经验的甲板组中尉孟海良和站在甲板上的许多人都在心里念叨着，这一次可不同寻常，可是一位ace王牌在结束空战后的反航，这可是真正的王者归来。
望远镜里已经能够看到两架暗戟，其中一架正拖着越来越浓得烟。飞行姿态摇摇晃晃，显然损伤不轻。可是毕竟坚持着飞了回来--其他书友正在看:。
一架战斗机昂贵无比，只要还有机会，任何一个飞行员都不会轻易放弃，孟海良非常理解这种情节。被击落和负伤返航，对于飞行员们来说，完全是两个概念。
第一批开始列装的舰载机对于“施琅号”来说，每一架都显得异常宝贵。
机修组的工程师们也非常明白跟以战术jī光为近战武器战斗机jiāo战后的“暗戟”的重要xìng，哪怕是每一个伤口都具有非常高的研究价值，毕竟没有人吃饱了撑地用战术jī光拿歼-15“暗戟”开练。
这些战损可以未将来高能武器应用作为重要参考，都是非常珍贵的证据。
“‘龙骑士’!你还是弹shè吧!我看你已经坚持不住了。”已经伴飞在林默身旁一百米距离的伍大校在返航路上不止一次的规劝。
林默的“暗戟”越来越糟糕。控制也越来越无力，虽然引擎动力保持良好，可是遭遇强风的时候往往会险相环生，机体内不断爆出短路的火光。损伤部位的浓烟不仅没有被自动封堵系统熄灭，反而越来越浓烈。
“没有问题，我能坚持!”
林默回复给伍大校始终只有一句话，当初遭遇高空luàn流的时候，离地面只剩下几百米的高度时，林默也不曾
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