已经让副驾驶负责导航工作。
驾驶舱的风挡玻璃是防弹的，可抵御7.62和12.7毫米穿甲弹的直接攻击，同时也能抵御20毫米炮弹的碎片，座舱周围还用陶瓷防弹装甲进行了加强。
华兴科技集团公司研制的陶瓷防弹装甲的密度只有钢制装甲的三分之一，但是防弹能力却是钢制装甲的一倍以上。
这种陶瓷防弹装甲现在和防弹玻璃大量地用在其他军用飞机和军用装甲车上面和防弹衣上面。
其实这款海龙直升机即使是外部陶瓷的装甲遭到了完全损毁，但是内部的防护措施也能抗住一般机枪的数次间断扫射，拥有如此出色防护能力。
另外直升机的骨架所用的材料强度都是非常高的，抗坠毁能力十分高，相比之下，其他国家的武装直升机在防护上，几乎就是薄皮饺子。
驾驶舱后设有2个座位的飞行工程师的座位，飞行工程师的任务是完成货物的装卸和直升机的维护保养。
同时后面还设置了两个模块化的卫生间，人性化设计方面还是做得非常好的。
这架海龙直升机货舱宽度很大，可装运两辆步兵装甲车和20吨国际标准的集装箱。
货舱两壁设有大约20个折叠座椅，如果挤挤的话可容纳72名全副武装士兵，如果用于战场救护可容纳60名躺在担架上的伤员及4至5名医护人员。
能做到这一点当然也是因为这款海龙直升机拥有非常强大的动力系统。
而且华兴防务集团公司自己设计建造轻型航母，对海龙直升机在机体和旋翼尺寸都是有具体的要求，也是满足将其搭载在航母或大型两栖舰的飞行甲板上或机库内的要求。
在离开这个总装车间后，杨杰也是来到了瑞升航空科技公司的所在的综合技术测试验证中心。
这个耗资三十多亿建立起来的综合技术测试验证中心拥有国内最完整的直升机子系统测试验证实验室和综合测试验证平台。
因为这款海龙直升机是华兴防务集团旗下的瑞升航空科技公司第一次自主地研制第一款如此超大型的舰载直升机，为了保证这款直升机研制的顺利，于是杨杰干脆在瑞升航空科技公司这边建设了这么一个大型的直升机技术测试验证中心。
其实这个技术测试验证中心的大量设备是很大一部分设备软件华兴科技集团公司自己都能搞定，所以并没有花特别多的钱。
如果什么都需要从海外进口的话估计两百亿都打不住，而且这中间各种设
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