蒸汽弹射器需要配备蒸汽储罐、管线和辅助设备，体积和重量过于庞大。
根据得到的资料，鹰酱最新的蒸汽弹射器全套体积达1100立方米，全重接近500吨。
这种装置工作时需消耗大量蒸汽，如果以每分钟2架最小间隔进行弹射，16分钟后便会因为蒸汽压力过低而无法继续弹射，而且会消耗锅炉20%的蒸汽导致航母的航速降低。
而且这种装置的转化为动能的效率可以说是很低的，而电磁弹射装置的能量转化效率则是非常高，并且这套完整的电磁弹射设备体积只有蒸汽弹射装置的三分之一体积，全部的重量只有两百多吨的样子。
这套装置加上高功率脉冲电源系统后表现出非常好的性能，因为采用了能源分级管理控制技术，完成储能后通过这种能源管理技术可以让这套电磁弹射装置可以持续地进行弹射工作，不会对提供能源的燃料电池电力系统终端造成巨大的负载，影响整个供电网络的稳定。
这个恰恰是鹰酱上马电磁弹射后频频出现问题的主要原因之一。
而这套弹射装置弹射一次需要消耗四兆瓦的能量，而支撑这套系统的高功率脉冲电源系统能够储蓄高达上百兆瓦的能量，有很大的冗余。
其实研发中心也是模拟过连续弹射的实验，工作时间可以超过数十分钟，不过装置的驱动模块在工作这么久后也会产生很高的温度，需要及时进行冷却，不可能一直进行工作，也没有这个必要。
马伟民教授研制的这套中压直流综合电力系统已经攻克了系统短路及保护问题，研发出了故障支路熔断器，可以成功地隔离故障，非故障区域正常运行，实现了选择性保护。
研发中心其实将这套弹射系统和其他的船舶设备用电系统连接起来后进行过故障模拟，故障支路熔断器也是成功地实现了分断，标志着中压直流综合电力系统突破了一个关键性技术难题，已经可以全面实用了。
当然，这套系统还需要进行大量的测试，因为很多的问题会在长时间的测试当中暴露出来，中间还需要进行各种改进和优化。
另外弹射版的飞机必须要重新进行进行设计制造，不能将现有版本的飞机拿到这个弹射装置上面来进行实验，这是一个更大的系统工程，也需要大量的工作去做。
不过现在华兴科技集团公司和海军工程大学方面能够在这么些年内做到这一步他还是很满意的。
其实这个过程当中积累起来的大量技术专利和经验已经用在
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