到要求的人选，遴选标准也是很严格的，基本上相当于国内的政审流程。
当然，这次中原汽车集团公司方面也还是派过来了一批中高层管理团队来负责行政、财务和研发内容方面的管理，施韦德博士也是跟这批管理团队有过了沟通交流。
杨杰随后也是跟捷豹路虎总部新成立的管理层成员一一握手。
这次中原汽车集团公司接手捷豹路虎品牌后也是立即对原有的公司管理层进行了重组和调整，确保中原汽车集团公司能够对捷豹路虎有足够的掌控力度，李建峰也是不希望捷豹路虎这个控股子公司管理层为了各自的利益博弈，内斗不止。
不过中原汽车集团公司掌握了捷豹路虎汽车品牌百分之百的控股权，所以在公司管理层调整方面倒是没有什么难度，在福尔德集团公司撤走了自己的管理团队后中原汽车公司公司就已经进入了这家公司。
下午的时候，在约翰牛方面的官员和驻约翰牛大使等人的见证下，福尔德集团方面的代表和中原汽车集团公司签下了正式的收购合同。
约翰牛国内的多家媒体和昆腾网络公司方面的媒体记者也是纷纷到场进行了采访报道。
杨杰也是露了一下脸，随后也是跟约翰牛方面的官员进行了交谈。
第二天的时候，杨杰也是对总部的捷豹和路虎的汽车收藏馆进行了视察，一边的这位新上任的技术总监桑德兰也是一脸自豪地向杨杰介绍着捷豹从上个世纪三十年代开始生产的车型，而路虎则是从上个世纪四十年代开始生产越野车，至今有六十年的历史，当然也是生产了大量不同类型的车型。
这位桑德兰一直在捷豹工作了三十多年，也是对捷豹路虎有着深厚的感情，他向杨杰和白冰以及宋曼丽介绍的时候也是满满的自豪。
尤其是当他介绍到几款有带着女王陛下、菲利普亲王、威尔士亲王颁发皇室徽章的车辆时更是满脸发光。
现在约翰牛国内目前也仅有他们三人有颁发认证徽章资格，他们必须亲自使用商品达五年，确认没有任何问题才考虑颁发徽章，也证明捷豹路虎是皇家认证或皇室御用品牌。
“杨先生，现在捷豹路虎遍布全世界的经典车辆总共有超过150万辆，很多用户都是将这些车辆当做藏品，有的几十年前的车辆还能继续使用。”
桑德兰说道。
“那你们有没有想过将这些遍布全世界的经典车进行修复和继续提供配件，让这些捷豹路虎经典车重新焕发活力呀？”
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