的球罐液货舱的围护系统技术，所以这套技术专利也没办法推广出去。
华兴集团公司将这套技术买回来后洪湖船舶集团公司就立马在这个技术基础上进行消化吸收和改进，现在已经着手在建造实验性质的大型LNG船只。
LNG船只的市场规模在今后几十年的时间里面还是会有很大的市场，毕竟氢燃料也不会完全地取代天然气，天然气相对于石油来说还是清洁能源，以后跟氢燃料会并存。
对于LNG船只的技术洪湖船舶集团公司也是作为一个重要的项目来发展。
不过杨杰可没兴趣每艘船都要给加沙运输技术公司支付上千万美金的专利费，而且船舶上的子系统全都由自己来设计开发，就是为了最大程度地提升建造这些船只的利润。
而且华兴集团公司旗下自己也是组建了船舶运输公司，而且华海油等数家和华兴集团公司关系比较密切的公司都表示会采购洪湖船舶集团公司新型的LNG船只。
杨杰对于自家设计生产建造的LNG船舶销量倒是不担心的，只要产品技术性能足够好，价格又合理，等到这些建造出来的船只在运营中表现非常稳定可靠，拿到更多的订单问题不大。