所以输油速度比大毛的要高出了一截，测试中达到了2600升/分钟！
当然，要承受这样高的输油压力，华科航空科技公司也是重新设计了高压输油软管，特意向南奥集团公司定制了这样的软管。
华科航空科技公司研制的这套加油吊舱系统体积重量都比毛子的那套系统要好，通过了一系列的技术验证测试，圆满地达到了设计指标。
国内军方对这套加油系统是非常满意的，在同时向华科航空科技公司订购大型加油机的同时也是给西飞集团公司将运八K改装成加油机的任务，西飞集团公司也是向华科航空科技公司采购了二十多套这样的系统设备。
国内空军和海军航空部队需要这样的大型运输机，陆军也是需要加油机的，而运八K作为给陆航部队直升机进行加油的平台是很合适的。
现在华科航空科技公司的这款轰油七成了军方大型运输机唯一的选择，对于华科航空科技公司差不多一亿两千万美金的报价也是能够接受的，毕竟欧美出口的同类型加油机报价都是在两三亿美金，而且就算是有钱都不一定买到。
不仅国内军方对这款轰油七加油机下了订单，而且安息国跟玻利瓦尔和阿尔及利亚和利比亚都是下了订单，总共超过了十多架，阿尔及利亚更是采购了六架！
这款加油机还没有试飞呢，这些国家就抢着下订单，这让华科航空科技公司上下乐开了花，同时也是让国内同样是生产加油机的西飞集团公司颇为郁闷。
华科航空科技公司的无人机和战斗机在国内外爆火不算，现在还开始生产大型加油机，而且还承担了轰十这款战略轰炸机的重担，真是羡慕都羡慕不来。
受到刺激的西飞集团公司这段时间也是派出了大量的代表团对华科航空科技公司进行了参观考察，在引进数字化平台技术产品的同时也是在酝酿公司内部的生产管理和研发的改革方案。
华科航空科技公司公司内部很大一部分技术人才来自于国企，但是在加入公司后却是爆发出了惊人的研发能力，让华科航空科技公司一跃成为了国际知名的武器防务公司，而且公司的研发效率和生产效率都是非常高，这几年创造了营收不输于鹰酱国内武器防务集团公司的惊人成绩。
虽然说华科航空科技公司背后有华兴集团公司无比强大的财力支撑，但是能取得如此傲人的成绩也是非常了不起的。
华科航空科技公司的员工数量比西飞集团公司要少，西飞集团公司年收入只有100多亿，但是
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