这几年华夏福克公司向航空公司交付的飞机让航空公司很满意，尤其是一些福克公司的燃料电池版的螺旋桨支线客机是供不应求，这款飞机飞一个小时的氢油消耗量才半吨不到，成本在一千多块的样子，廉价航空公司为了尽快地拿到这款飞机差点脑袋都要打破了。
现阶段来说只有庞巴迪集团公司和华夏福克公司在生产这种类型的飞机，两家公司都是供不应求——主要是产能跟不上。
华夏福克公司为了解决产能的还将燃料电池版电机旋翼客机的一部分的产能交给了商飞集团公司来进行代工。
现在商飞集团公司的aR21至少还要一年多的时间才能完成各种试飞试验，这中间他们也是要恰饭的嘛。