后来研制的强五D主要是在强五e的技术基础上增装多普勒雷达、导航计算机、gPs天线、导航处理器、数据传输装置等7项设备，改进后飞机具有多种自主导航方式，导航精度有较大幅度提高，飞机的作战半径显著增加，98年起陆续装备部队。
这几年洪都集团公司跟华兴集团公司这样的通信、半导体、航空制造一流企业进行深度合作后也是得到了华兴集团公司的资金、技术、工程技术人员的支撑，而强五g则是这几年双方合作的成果之一。
华兴集团公司能够为军方提供非常世界一流的半导体制程工艺，像处理器、DsP、gPu、存储芯片等核心的部件都是从华兴集团公司采购回去后自己进行wài wéi电路设计开发，自然是让国产的军用航空电子设备性能达到了一个非常高的水准。
而永瀚航空科技公司在航空电子设备业务上提供光电吊舱、显示系统、机载计算机、机载雷达天线和通信设备方面则是一流的水平，不过报价也不是很低。
为了控制成本，洪都集团公司机载设备都是使用了军方已经非常成熟的设备，而采购的光电吊舱跟两台航发则是最贵的核心部件，占到了整机造价的百分之四十左右。
强五g洪都集团公司对国内军方的报价在1600万美金，也算是给洪都集团公司留下了足够的利润空间，而对外出口的报价在2000万美金以上。
洪都集团公司的高级教练机现在出口的报价都是在2000万美元，而欧洲和俄罗斯同类型的教练机也都是在2000万以上，就连老型号的K-8教练机也要1000万美元一架。
此时已经变成了重型轰炸机的强五g因为发动机的强悍性能和气动布局优化，载弹量丝毫不比苏27、F15的差，虽然说格斗性能是要差些的，但是中低空速度却是比这两款战斗机都要快。
因为发动机是新设计的，而且使用了永瀚航空科技公司一些第四代发动机的一些技术，所以油耗非常低，不带副油箱的最大航程能够达到5000千米以上。
拥有重型轰炸机的性能，报价却是高级教练机的价格，这个可以说是非常具有性价比了。
像苏27、F15这些重型战斗机的价格都是在3000万美金到4000万美金之间，而国内的飞豹因为发动机尺寸基本上已经确定下来的了，很难直接将衡山a4发动机塞进去，除非是重新设计。
而强五g则是在衡山a4发动机尺寸的规格上进行设计的，差不多
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