然后将车内携带的备用电池塞进去后就能正常行驶。
整个替换过程不超过五分钟。
在另一边的桌台上，赵老已经画好了新一代99A坦克的进化版。
光是内部存储的电池就有两套。
算上自带的，那就是整整三套电池。
换算下来相当于拥有了一万两千公里的续航。
远比目前99A区区六百公里的续航要强的多。
甚至在坦克内部还会在传动装置上设计一个小型的充电设备。
能够在行驶过程中对空掉的电池进行充电。
虽然效率不高，但也算是能间接的延长一些坦克的行驶距离。
“赵老，我们现在怎么做？”
旁边的同事听见这个数值也是有些激动的问道。
赵老摸了摸自己的胡须笑了笑“去，找军方要辆主战过来，这动力包到底猛不猛还得上了车才知道！”
“是！我这就联系！”
终于到了上车测试的时候了，旁边那人狠狠的点了点头，三两步的就跑到了对面的桌子上，抓起座机就打了出去。
听说坦克动力包已经研制完毕。
军方这边也是相当的迅速。
没有让坦克过来，而是直接派人把整个研发小组请到了军区。
而那台刚刚测试好的动力包也是走最高安保，通过运输机直飞过来。
在这，军方会给他们提供一个完善的测试平台。
用于测验的99A坦克也已经到位。
上头下了命令，一定要尽快验证电驱动力包的完整性。
同时，还要求他们和另外几个秘密项目组进行技术交流。
要知道，现在国内可不光他们一个小组在研制电驱技术。
还有天上飞的，海里游的等不少同行都在等着相关技术的突破。
而且上头有个打算，如果可以的话，明天国庆的时候自己或许就可以让全世界的堂口开开眼。
反正这项技术还处于论证实验的阶段，放出来看看也没啥。
再说现在国内也不是以前了，好东西也没必要全藏着捏着。
该拿出来吓唬人的那就得掏出来。
没瞧见鹰酱都敢把F35的飞机驾驶舱开放给民众观看吗？
摆明了就是随便看，无所谓的。
国内也的确需要这种自信来提升大家的自豪感。
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