十七日晚上美妈妈乘坐罗罗公司准备的专机飞往了意大利。
送行的人中不仅有英国政府人员、罗罗公司的一众高层领导还有两个失落者。
郝副部长与陈俊辰。
望着夜空中专机的闪烁灯光，望着渐渐散去的送行队伍，郝副部长突然用低沉的声音问道，“老陈，还记得去年咱们与罗罗公司代表团的会谈吗？”
陈俊辰说道，“当然记得，那天在场的英方人员中就有技术权威胡克爵士与商务董事杰克逊。
咱们中方代表除了航空部的一些领导外还有中科院力学所的几位科学家，那天的讨论很热闹。
英方代表团在中国访问期间，咱们对他们的照顾可以说是无微不至，就如同他们现在对高副部长的照顾。”
郝副部长看着空荡荡的机场大厅，没有任何的抱怨与不满，只是轻声说道。
“那天会上有一位科学家发言建议中方和罗罗公司合作以斯贝为基础发展一种推力比斯贝202增加20%的发动机。
咱们都能理解这位科学家是想通过搞这样一种改型来全面锻炼设计加力式涡扇发动机的能力。
可是杰克逊的答复是毫不留情面，他直截了当地说，罗罗公司对这样的项目不会投入一个便士的钱。”
陈俊辰接话道，“胡克爵士还说了一句，我们转让的是技术而不是脑子，你们连获得全套技术的发动机都仿制不了，还谈什么继续合作？！”
郝副部长呵呵笑了一下，“当初你老陈可是不死心的，缠着我去求胡克爵士，结果让我热脸贴了冷屁股。”
陈俊辰道，“这件事我记得特别清楚，当时我希望罗罗公司能派一些专家来华对我们606所设计研制的涡扇六发动机作一些咨询。
但又怕自己的分量不够，就求到了您，结果让您挨了难堪，这件事我很后悔，不应该让部长您丢脸。”
郝副部长摇头道，“我并不觉得丢脸，老祖宗教育我们要不耻下问，这不是错。”
陈俊辰回忆着说道，“我的意图是希望能从英方专家那里得到一些指点或启发。
涡扇六是一种推力达12吨的加力式涡轮风扇发动机，研制过程中遇到了太多的问题，今年国家让涡扇六项目组吃散伙饭的决定很正确。
当时杰克逊委婉地加以拒绝，表示罗罗公司不能做这种事，他说发动机设计专家是罗罗公司最宝贵的财富。
他们的任务是不断地设计出市场所需的性能优
…。。