翻到了10月这个意味着秋意和收获的月份的时候，当车场和上海大奖赛组委会的工作人员已经开始了紧张而忙碌的准备工作的时候，2005赛季的f1大奖赛终于走到了最后一站。
经过去年首次举办这项世界顶级赛车比赛的洗礼之后，这一次上海组委会的组织工作无论是在经验还是在筹备效果上都比去年有了更进一步的提高。不过对于大多数中国人来说，虽然f1对于他们来讲还是非常具有吸引力的新鲜事物、大家的参与热情也非常的高，但是中国本土车手叶枫的缺席和年度车手、车队总冠军的提前揭晓却无疑让今年的上海站减少了很多的吸引力。但是按照组委会官方提供的票务数据显示，今年的上赛道还是会呈现出异常火爆的情景，也许正如中汽联副主席黎天行对此所讲的那样，大家在叶枫缺失的情况下仍然去看看f1的比赛也没什么不好，受些刺激、把这股子郁闷发泄在来年叶枫重新回到这里作战的时候最好不过……
说道叶枫和威廉姆斯车队，自然离不开最近被大家关注的“事故门”的处理。也许是意识到在这件事情的处理上已经陷入了被动，有或许是认识到即将到来的中国大奖赛会是一个很好的台阶供自己选择，就在各支车队都已经到达上海距离练习赛开始的前一天，fia在其下榻的酒店召开了一次事先并没有向外界通气地新闻发布会，而到了这个时候。各家媒体的老记们似乎便感觉到事情地不同寻常。
果然，新闻发布会一开始。fia的这位新闻官便直接将大家非常关注的“事故门”上……
“受国际汽联的委托，在经过了前一段时间的缜密调查、取证之后，现在可以对2005年821日土耳其站大奖赛上威廉姆斯车队车手叶枫的赛车发生的严重事故地成因、责任等事实加以认定……”新闻官的这一句刚刚说出，现场顿时发出了一阵低沉的惊叹声。即使事先已经有了预感，但是谁也没有想到fia会在中国大奖赛开赛在即的时候做出对“事故门”的最终责任认定，发布会现场一下子陷入到一种轻微的混乱当中，以至于正在宣读那份决议的新闻官不得不停下来开口维持发布会现场秩序。好一阵子人们才终于安静下来等着这份决议的宣读……
“……经过fia相关的::.日发生在叶枫赛车上的那次事故悉属一次意外，和威廉姆斯赛车本身的安全性、技术规范和调教工作没有任何关系，可以认定那次事故系数车手在高强度的比赛当中地一次不恰当的技术动作选择。因此，可以排除此前调查小组对威廉姆斯车队的赛车安全
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